Pour voir les pièces compatibles Sélectionner votre moto

Filtre à air MALOSSI Red Filter E13

Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 56,00 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 29/09/2026
Plus de 100 000 références

Plus de 100 000 références

Pièces, équipement et pièces d'origine

Expertise moto

Expertise moto

Des motards vous répondent

Paiements 100% sécurisés

Paiements 100% sécurisés

Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...

Description FILTRE ROUGE FOURNIT PLUS D'OXYGÈNE AU MOTEUR Un succès qui confirme la qualité Trop souvent, nous négligeons les éléments les plus simples et les plus évidents de nos moteurs, qui pourraient mieux fonctionner et durer plus longtemps avec une petite intervention. Prenez, par exemple, le système d'alimentation en air et en essence, sur lequel les performances du moteur dépendent crucialement. La tâche du filtre est de première importance car, d'une part, il doit empêcher les impuretés d'entrer dans le moteur (ce qui peut causer de graves dommages en peu de temps) et, d'autre part, il doit garantir la meilleure alimentation en air possible au moteur. Ces deux exigences opposées ne peuvent être combinées dans un filtre de haute qualité qu'après des recherches approfondies et une vaste expérience avec les meilleurs matériaux. Ce n'est pas un hasard si les fabricants de moteurs les plus importants commencent par le filtre lorsqu'ils conçoivent des moteurs haute performance pour la course, car c'est le premier élément de la chaîne respiratoire du moteur. En tant que leader incontesté dans la production de systèmes d'alimentation spéciaux et de moteurs de course pour scooters, Malossi a su réaliser le meilleur filtre disponible pour scooters à ce jour. Le FILTRE ROUGE se caractérise par une structure de maillage portante, légère et amovible et un élément de filtre en mousse ouverte, résistante au feu avec d'excellentes propriétés de collecte. Ce filtre peut être monté sur n'importe quel scooter en quelques minutes car il est livré avec les raccordements appropriés pour être fixé à la meilleure position possible. Il a des tuyaux et des surfaces spécialement conçus pour garantir une consistance élevée et une performance maximale pour tout scooter disponible dans le commerce. Si les simples opérations de nettoyage requises sont effectuées à intervalles réguliers, le FILTRE ROUGE garantit une alimentation en air parfaite et une durée de vie du moteur plus longue. Les avantages en termes d'émissions de polluants ne doivent pas non plus être négligés : un moteur qui respire mieux est également un moteur qui consomme moins et pollue moins. Filtre Rouge E13 Filtre à air E13 avec élément de filtre en mousse de polyuréthane auto-lubrifiant, applicable pour les carburateurs dell'Orto, Mikuni, Khein et autres applications. Produits destinés uniquement à la compétition dans les lieux désignés à cet effet et conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'acceptons aucune responsabilité pour une utilisation inappropriée.

  • Référence

    0413527

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    À quelle fréquence nettoyer ou changer son filtre à air moto ?

    En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.

    Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.

    Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.

    En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.


Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO APRILIA
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
AREA 51 SUPERBIKE
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
AREA 51 SUPERBIKE
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1997
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1997
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
GULLIVER 50
Cylindrée
50
Année
1995
Chargement...
Retour en haut