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Kit cylindre fonte MALOSSI ø40
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
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du plaisir sans complications
(6 transferts - 2 segments de piston)
Les kits de cylindre en fonte de Malossi sont le premier et le plus simple pas pour modifier votre moteur ; ils offrent une solution optimale pour l'utilisation continue d'un système d'échappement standard ou homologué. C'est le premier et le plus simple pas pour modifier votre moteur.
Ces kits de cylindre associent la longévité de la fonte avec les standards de qualité presque excessifs de Malossi. Malossi est l'une des rares entreprises à exiger également des performances de pointe de cette catégorie de kit de cylindre. C’est là que les processus de sélection très stricts entrent en jeu pour l'assemblage des cylindres et des pistons, qui doivent être strictement dans une plage de tolérance maximale.
APRILIA
- APRILIA AMICO 50 2T : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- APRILIA SR 50 2T <-1993 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
FANTIC
- FANTIC BIG WHEEL 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859. Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
GARELLI
- GARELLI PONY 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- GARELLI SR 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
ITALJET
- ITALJET BAZOOKA 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- ITALJET PISTA 2 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859. Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- ITALJET PISTA 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- ITALJET REPORTER 50 : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- ITALJET SCOOP 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859. Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- ITALJET YANKEE 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859. Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
LEM
- LEM FLASH 50 : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- LEM GHIBLI 50 : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- LEM TORNADO 50 : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
MBK
- MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK SORRISO 50 2T <-1995 : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- MBK STUNT 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK STUNT 50 2T euro 2 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- MBK TARGET 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
YAMAHA
- YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA CRZ 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- YAMAHA CT 50 2T : Pour installer le groupe thermique, MONTER le KIT PIVOTS et ÉCROUS réf. 2012859.
- YAMAHA SLIDER 50 2T : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA SPY 50 2T : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
- YAMAHA ZUMA 50 2T : Si le VILBREQUIN a l'AXE Ø 12, MONTER le PISTON 34 8538.
Produits exclusivement destinés à la compétition, aux endroits spécifiés à cet effet et conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'acceptons pas la responsabilité en cas d’utilisation impropre.
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Référence
31 6901 -
Matière
Aluminium -
Diamètre
40
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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