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Silencieux MIVV SR-1 Images
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Conçus pour améliorer l’esthétique, le son et les performances de la moto, les échappements slip-on Mivv sont le résultat d’une attention maximale portée au design, afin de satisfaire ceux qui souhaitent se distinguer par le look de leur moto.
Les échappements de la ligne SR-1 sont principalement dédiés aux superbikes et aux hypernaked. SR-1 hérite de toute l’expérience acquise dans les championnats du monde MotoGP - Moto2 - Moto3. Fini avec une grande attention aux détails, il garantit une amélioration du look et des performances de la moto.
Cette version dispose d’un corps en titane de forme hexagonale avec une finition noire et d’un embout en carbone avec un tressage T-will, capable de résister aux contraintes thermiques élevées typiques du monde de la compétition. Comparé à l’échappement d’origine, le SR-1 en titane garantit une réduction de poids considérable.
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Référence
H.095.LR1TB -
Matière
Titanium / Carbone -
Position
Standard
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
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