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Kit disques garnis + lisses d'embrayage NEWFREN Pro Race

Newfren
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 176,40 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 29/09/2026
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PRO RACE LINE Disques en acier + disques de friction

Les embrayages Pro Race représentent le haut de gamme des embrayages Newfren et combinent de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. Développés en collaboration avec des équipes renommées et couronnées de succès des championnats du monde Superbike, Moto 3 et MXGP. Il s'agit d'une gamme spéciale qui utilise un matériau de friction composé principalement de cellulose, de résines, de carbone et de quelques autres composants, garantissant un coefficient de friction très élevé et le rendant moins compressible. Sa conception spéciale améliore la circulation de l'huile et permet aux disques de fonctionner plus efficacement. La combinaison de ce nouveau matériau et de cette conception spéciale augmente la stabilité des plaquettes et garantit une stabilité maximale des performances, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. Les embrayages Pro Race sont des produits de course de haute qualité. Contenu :

Caractéristiques techniques

Plaques de friction

Quantité 8

Épaisseur 2,8

Nombre de bords 12

Diamètre extérieur 132,5

Diamètre intérieur 111,5

 

Disques de friction

Quantité 7

Épaisseur 1,4

Nombre de dents 12

Diamètre extérieur 134,4

Diamètre intérieur des dents inférieures (mm) 109,8

Diamètre intérieur des dents supérieures (mm) 109

  • Référence

    F1363QC

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Quand faut-il changer l'embrayage de sa moto cross ou enduro ?

    L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.

    Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.

    Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.

    Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.

    Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).


Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO BETA
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
250 RR 2T Racing
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 RR 2T Racing
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 RR 2T Racing
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 RR 2T Racing
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2021
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2020
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2019
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2018
Modèle
300 RR 2T Racing
Cylindrée
300
Année
2021
Modèle
300 RR 2T Racing
Cylindrée
300
Année
2020
Modèle
300 RR 2T Racing
Cylindrée
300
Année
2019
Modèle
300 RR 2T Racing
Cylindrée
300
Année
2018
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