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The Ergal sprocket with PBR hard anodizing treatment, Item: 4747 45 LD, represents the pinnacle of lightness, performance, and reliability for racing and sport applications. Made from top-quality Ergal alloy, it benefits from a special hard anodizing treatment that significantly increases wear resistance while reducing friction and weight compared to traditional solutions. These features make it ideal for professional riders and demanding enthusiasts, and it is used in Moto2 and Superbike championships.
MAIN FEATURES:
Material: Ultra-lightweight Ergal alloy with hard anodizing treatment, offering a unique combination of lightness and strength.
Pitch: Compatible with 520 pitch chains.
Color: Available in anthracite and various shades of grey, ensuring a racing look and effective corrosion protection.
ADVANTAGES:
Racing Performance: Chosen by top professional teams, we supply this sprocket to Moto2 and Superbike teams to ensure high performance, reduced inertia, and quicker drivetrain response.
Lightweight and Durable: The hard anodizing treatment provides exceptional resistance while maintaining extremely low weight.
Reduced Wear: The special anodizing significantly reduces friction and greatly extends the sprocket’s lifespan even under extreme conditions.
DURABILITY AND MAINTENANCE:
Thanks to the hard anodizing treatment, these sprockets deliver consistent performance even in the most demanding track conditions, offering longer lifespan and reduced maintenance compared to standard Ergal sprockets.
Note: Make sure to select the correct number of teeth and pitch for your specific motorcycle model to ensure optimal performance.
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Référence
4747 44 LD -
Couleur
Alu -
Pas de la chaine
520 -
Nombre de dents
44 dents -
Matière
Aluminium
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Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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