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The PBR Ergal 7075T6 sprocket, Item: 4803 60 L, is the perfect choice for those seeking an optimal balance of lightness and performance. Crafted from Ergal 7075T6, a high-strength aluminum alloy also used in aerospace applications, this sprocket significantly reduces weight without compromising robustness or performance. Supplied to teams in prestigious motocross championships, it shows exceptional reliability in extreme conditions. Available in multiple colors, it adds style and customization to your motorcycle.
MAIN FEATURES:
Material: Ergal 7075T6, known for its lightness and superior strength.
Teeth: This sprocket features 60 teeth. Other configurations are available to meet diverse riding needs.
Pitch: Compatible with chains of 428 pitch.
Color: This item is finished in Natural steel. However, it is offered in five colors: red, blue, orange, green, and gold, enabling you to customize your motorcycle's appearance.
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Référence
4803 60 L -
Couleur
Acier -
Pas de la chaine
428 -
Nombre de dents
60 dents -
Matière
Aluminium
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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