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Couronne PBR acier renforcé - 520 Images
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Le pignon en acier PBR en acier C45, Référence : 4747 44 C45, est le choix idéal pour ceux qui recherchent des performances élevées et une durabilité exceptionnelle. Issu de composants fournis en équipement d'origine aux principaux constructeurs de motos, il est conçu pour résister à l'usure et offrir une durée de vie pouvant atteindre 20 000 km, même dans les conditions les plus exigeantes. Idéal pour les motards qui exigent le meilleur pour leur transmission, ce pignon offre une combinaison inégalée de résistance et de fiabilité.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
Matériau: Acier C45 de haute qualité, réputé pour sa résistance et sa durabilité.
Dents: Ce pignon comporte 44 dents. D'autres configurations sont disponibles pour répondre à différents besoins de conduite.
Pas : Compatible avec les chaînes de pas 520.
Couleur : Disponible en finition noire ou acier naturel, alliant esthétique attrayante et protection contre la corrosion.
AVANTAGES :
Résistance supérieure : La construction en acier C45, combinée à un durcissement par induction, garantit une résistance à l’usure exceptionnelle, prolongeant ainsi la durée de vie du pignon.
PERFORMANCES CONSTANTES: Conçu pour maintenir des performances élevées même dans des conditions extrêmes, garantissant une fiabilité tant sur route qu'en tout-terrain.
LONGÉVITÉ ET ENTRETIEN:
Grâce au processus de trempe par induction, ce pignon peut offrir une durée de vie de plus de 20 000 km avec un entretien adéquat, garantissant une fiabilité à long terme.
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Référence
4747 44 C45 -
Couleur
Noir -
Pas de la chaine
520 -
Nombre de dents
44 dents -
Matière
Acier
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Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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