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Pot Polini Evolution pour Peugeot 103 G1
Conçu pour ceux qui exigent le maximum de leur Peugeot 103 G1, le pot Polini Evolution est soudé à la main, développé pour les moteurs préparés et pour les utilisateurs à la recherche d’une accélération plus franche et d’une meilleure allonge. Le pot privilégie une réponse immédiate et une courbe de puissance pleinement exploitable.
Le raccord en laiton garantit une excellente étanchéité des gaz d’échappement tout en permettant au moteur de basculer correctement. Chaque détail est étudié pour transformer la puissance en performances réelles sur route.
Le silencieux anodisé noir allie esthétique agressive et fonctionnalité : entièrement régénérable, il permet de remplacer le matériau insonorisant et de conserver dans le temps une sonorité pleine et maîtrisée. Le design est sublimé par le logo Polini gravé au laser.
L’ensemble est complété par des platines de fixation avec silentblocs antivibrations, garantissant stabilité et fiabilité même dans les conditions d’utilisation les plus intensives.
Référence: 200.0431 100 % Made in Italy
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Référence
200.0431
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
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