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Carburateur POLINI CP Ø23

Polini
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 154,68 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 29/09/2026
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Un carburateur innovant, dont chaque composant a été conçu, développé et fabriqué par l'entreprise de Bergame. Disponible dans une large gamme de diamètres - 15/17,5/19/21/23/24 - il est entièrement réalisé en aluminium, il a des dimensions compactes et il est 40% plus léger qu'un carburateur traditionnel. La pipe d'admission est très courte et présente un design exclusif de type axiale et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. Le trop-plein d'essence dans la buse de pulvérisation a été conçu pour assurer une dynamique de flux correcte à chaque position de la soupape d'étranglement lorsqu'elle s'ouvre. L'orifice d'entrée de l'essence et l'aiguille plus large permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, entièrement en plastique, et le joint de l'aiguille sont soigneusement contrôlés en production afin de garantir la même efficacité dans le temps. 
Ces caractéristiques simplifient considérablement le réglage du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les flux essence-air, les buses principales et les buses basses ont été conçus pour obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation. Les dimensions compactes du nouveau carburateur sont le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts.
Pour garantir un montage facile et précis sur les moteurs les plus vendus et sa compatibilité avec les différentes carters de filtre, tant d'origine que de remplacement, le carburateur a été conçu de manière à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus.

  • Calibrages
  • Buse principale : 110
  • Buse basse : 40
  • Aiguille 14/22
  • Soupape : 24x30
  • Atomizer Bush : d.2,7
  • 100% Made in Italy

  • Référence

    201.2300

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Quand faut-il changer le piston de sa moto cross ou enduro ?

    Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).

    Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.

    Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).

    Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.


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