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Carburateur POLINI CP Ø19mm Images
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Expertise moto
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- Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.
- Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.
- Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.
- réalisé entièrement en aluminium
- dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel.
Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.
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Référence
201.1900
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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