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- Le meilleur embrayage manuel disponible, point final. Core Manual TorqDrive offre des performances, une mise au point et une durabilité sans précédent. TorqDrive fournit plus de disques dans moins d'espace, ce qui permet d'ajouter jusqu'à 4 disques de frictions supplémentaires par rapport à l'original. Plus de frictions = plus de capacité de couple, libérant ainsi toute la puissance de votre moteur sans avoir besoin d'ajouter des ressorts de plaque de pression plus rigides. Éprouvé en course au plus haut niveau, ce n'est pas seulement efficace, c'est rÉvolutionnaire.TECHNOLOGIE EN VEDETTE
- CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
- CORE
- TORQDRIVE
- Améliore la distribution de la puissance et la conduite
- Élimination quasi-totale du patinage de l'embrayage
- Offre une sensation et un comportement plus régulier du levier d'embrayage.
- Peut être configuré pour maintenir une acceleration d'origine ou plus légère, en fonction du réglage du moteur.
- Les manchons Rekluse éliminent augmentent la longévité de la cloche.
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Référence
RMS-7114
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.
Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.
Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.
Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.
Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).
Compatibilité moto
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MOTO HONDA
Modèle
450 CR-F R
Cylindrée
450
Année
2012
Modèle
450 CR-F R
Cylindrée
450
Année
2011
Modèle
450 CR-F R
Cylindrée
450
Année
2010
Modèle
CRF 450 R
Cylindrée
450
Année
2009
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