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Kit de frein arrière à main gauche REKLUSE Racing
Plus de 100 000 références
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Expertise moto
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- Le Rekluse Left Hand Rear Brake conserve la fonction de la pédale existante, en ajoutant la possibilité d'actionner le frein arrière avec la main gauche, ce qui aide les cyclistes à se déplacer sur des terrains difficiles, y compris les pentes raides et les crêtes étroites, avec facilité.
- Fournit une puissance de freinage haute performance avec des options de montage étendues pour mieux positionner le levier sans interrompre les autres commandes ou les protections de la main.
- Le nouveau système comprend un maître-cylindre de taille normale conçu et fabriqué par Rekluse, doté de la technologie de montage RAD (Rekluse Rail Adjuster).
- Il permet également aux pilotes d'utiliser leur main gauche pour actionner le frein arrière dans les virages afin d'améliorer la configuration et le contrôle de la ligne. Le complément parfait d'un embrayage automatique
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Référence
RMS-5300002
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.
Compatibilité moto
Toutes les motos compatibles :
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