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Roulette de chaîne RFX Race (Rouge) 32mm universel Images
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Rouleaux de chaîne série RFX course
Les rouleaux de chaîne série RFX course sont fabriqués selon les spécifications OEM et utilisent du polyuréthane de première qualité pour une plus longue durée de vie des rouleaux et une réduction du bruit de la chaîne.
Disponible pour une grande variété d'utilisations sur les motos.
- remplacement OEM
- Accepte tous les raccords d'origine.
- Matériau en polyuréthane de première qualité.
- Prêt à installer, roulements compris.
Slogan
Construction en polyuréthane
Réduction du bruit de la chaîne
Instructions de montage
- Retirez le boulon/écrou qui maintient l'ancien rouleau de chaîne
- Retirez le rouleau de chaîne.
- Nettoyez la zone avec un lubrifiant pénétrant tel que Maxima MPPL.
- Remettez en place le nouveau rouleau de chaîne.
- Replacez le boulon en appliquant du frein-filet sur les filets.
- Vérifiez que le rouleau est bien dégagé et tourne facilement.
- Vérifiez le réglage de la chaîne et l'ajuster si nécessaire.
-
Référence
FXCR1003255RD -
Couleur
Rouge -
Diamètre
32
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
Compatibilité moto
Toutes les motos compatibles :
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MOTO HONDA
Modèle
CAMINO
Cylindrée
50
Année
1991
Modèle
CAMINO
Cylindrée
50
Année
1990
Modèle
CAMINO
Cylindrée
50
Année
1989
