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Pack entretien filtre à air TWIN AIR BioPak - huile et nettoyant - 4 x 1 L + 4 x 900 g Images
Pack entretien filtre à air TWIN AIR BioPak - huile et nettoyant - 4 x 1 L + 4 x 900 g
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- Le Bio Pack Twin Air est un kit d'entretien pour filtres à air en mousse. Il associe un nettoyant et une huile filtrante, tous deux biodégradables.
- L'huile filtrante Bio Liquid Power est développée pour Twin Air par Texaco. Biodégradable, elle pénètre la mousse de façon profonde et uniforme et forme un revêtement adhésif qui retient la saleté, la poussière et le sable. Contenance : 1 litre.
- Le nettoyant Bio élimine l'huile Bio Liquid Power à l'aide de détergents granulaires, sans agresser la mousse. Il ne durcit pas et n'altère pas le matériau du filtre. Bidon de 1 litre, compatible avec tous les filtres à air en mousse. 100 % biodégradable.
- Le Bio Pack Twin Air est recommandé pour tous les filtres en mousse.
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Référence
159020CASE
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.
Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.
Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.
En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.