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Kit cartouches YSS HYD Z1 Images
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Le kit de cartouches de fourche haute performance YSS est conçu pour améliorer les performances de suspension et le confort de conduite.
Ces cartouches offrent un réglage complet de la compression, de la détente et de la précharge du du ressort par bague filetée, permettant au pilote d’ajuster précisément sa suspension pour une tenue de route et une stabilité optimales. Leur plage de réglage est supérieure à celle des cartouches d’origine. Conçues avec précision et robustesse, elles représentent l’amélioration idéale pour les pilotes recherchant un meilleur contrôle du véhicule.
- Kit cartouches de fourche ouvertes YSS Z1
- Précharge du ressort par bague filetée
- Détente réglable
- Compression réglable
- Piston ; 20 mm
- Axe : 8 mm
- Longueur totale de la cartouche : 830 mm
- Longueur des ressorts : 260 mm
- Raideur du ressort K1 : 8.5N/mm
- Huile de fourche recommandée : R5W
- Hauteur d'huile : 120 mm
Le kit de cartouches doit être installé par un centre de service agréé. Le kit est protégé par un traitement anticorrosion. Il est recommandé de l'utiliser dans la semaine suivant le retrait de l'emballage plastique, sinon le kit pourrait être affecté par la corrosion.
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Référence
CO208-830TRC-01
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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