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Kit chaîne EK/PBR 525 Z/3D - 18/44-120 - Couronne acier standard Images
Kit chaîne EK/PBR 525 Z/3D - 18/44-120 - Couronne acier standard
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Kit de chaîne haut de gamme avec chaîne EK 525Z/3D ThreeD
Ce kit de chaîne haut de gamme associe la technologie haut de gamme de la chaîne de transmission EK 525Z/3D ThreeD à un pignon en acier PBR usiné avec précision et à un pignon de chaîne en acier PBR. La chaîne EK ThreeD a été spécialement conçue pour les motos de route puissantes et séduit par sa résistance élevée à la traction, son faible poids et sa durée de vie exceptionnellement longue.
La série ThreeD se distingue par ses maillons extérieurs forgés avec précision et dotés d’une forme tridimensionnelle. Cette conception augmente la rigidité de la chaîne tout en réduisant son poids. Les joints toriques QX2 intégrés assurent une excellente étanchéité, minimisent les frottements et prolongent la durée de vie du lubrifiant à l’intérieur de la chaîne.
Les axes à rouleaux en carbure de chrome réduisent le frottement entre les axes et les douilles et contribuent à un fonctionnement silencieux ainsi qu’à une grande résistance à l’usure. La chaîne est adaptée aux motos de route puissantes jusqu’à 1 200 cm³ et est livrée avec un fermoir à rivet creux MLJ pour une fixation sûre et durable.
Le pignon en acier PBR ainsi que le pignon de chaîne en acier PBR inclus dans le kit de chaîne sont fabriqués en acier trempé de haute qualité et garantissent une transmission précise de la puissance ainsi qu’une longue durée de vie. Ensemble, ils forment un kit d’entraînement durable et fiable pour la route, le tourisme et la conduite sportive.
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Référence
3073431 -
Couleur
Or/Or -
Pas de la chaine
525 -
Matière
Acier
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
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Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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