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SUZUKI DL 1000 V-STROM 2018–2019
TOP LINE… CARTOUCHE OUVERTE Z1
AMORTISSEMENT DE COMPRESSION RÉGLABLE
Réglable pour contrôler le mouvement de compression de l'amortisseur, disponible en 2 types. À basse vitesse, une aiguille régule le débit d'huile du tube vers le réservoir de gaz selon les besoins. Réglable sur 25 niveaux.
RÉGLAGE DE LA RÉACTION RÉTROACTIVE
Réglable pour assister et contrôler le mouvement du ressort et de l'amortisseur selon vos préférences. En tournant le bouton, le débit d'huile hydraulique est régulé via la soupape à air libre. Le bouton de réglage de la détente émet un clic lors du réglage, ce qui facilite l'utilisation pour l'utilisateur.
BAGUE DE PRÉTENSION DU RESSORT FILETÉE
Vissez fermement la bague de prétension du ressort pour comprimer le ressort et la bague et bloquer la bague dans la position souhaitée
Homologation ABE Oui Longueur 780 mm-
Référence
CO208-780TRC-03
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.