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Pièce détachée TOURMAX - Valve à dépression VCC-201 Images
Pièce détachée TOURMAX - Valve à dépression VCC-201
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Découvrez la qualité supérieure de la membrane de carburateur TOURMAX - un produit qui répond aux exigences les plus élevées et qui provient directement du Japon ! En tant que fabricant renommé, TOURMAX pose des jalons dans la production de composants pour motos, et la membrane de carburateur ne fait pas exception à la règle.
Fabriqué selon les normes les plus strictes et dans une qualité de premier ordre, ce diaphragme garantit non seulement des performances optimales, mais aussi une longue durée de vie à votre moto. Chaque pièce est fabriquée avec soin et correspond exactement aux pièces de rechange d'origine des principaux fabricants de motos.
La livraison comprend une unité complète avec le mécanisme de réglage du papillon des gaz, ce qui vous permet de l'installer facilement. Dites adieu aux membranes de carburateur peu fiables et faites confiance à la précision et à la fiabilité de TOURMAX.
Faites confiance à ce qu'il y a de mieux pour votre moto - les membranes de carburateur TOURMAX offrent non seulement la plus haute qualité, mais aussi la sécurité dont vous avez besoin à chaque trajet. Commandez dès maintenant et profitez de la perfection japonaise directement sur votre moto !
Contenu : 1 pièce
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Référence
VCC-201
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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