Pour voir les pièces compatibles Sélectionner votre moto

kit d'entretien complet pour filtres à air motorex

Motorex
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Regular price: 167,99 € 15%
Price: 142,79 €
Product availability: Rupture de stock
Plus de 100 000 références

Plus de 100 000 références

Pièces, équipement et pièces d'origine

Expertise moto

Expertise moto

Des motards vous répondent

Paiements 100% sécurisés

Paiements 100% sécurisés

Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...

Kit d'entretien complet pour filtres à air, indispensable pour les pilotes tout terrain. Simple, pratique et efficace.

 

Inclus dans le kit:

  • Liquide de nettoyage filtre à air 4L
  • Huile filtre à air 206 1L
  • Graisse 2000 100gr
  • Recipient de nettoyage
  • Recipient de graissage
  • 8 Gants
  • Egouttoir
  • 2 stickers Motorex
  • Instructions

  • Référence

    1099884
  • Type de lubrifiant

    Nettoyant
  • Type d'article

    Nettoyant

    Quels accessoires et sportswear moto trouve-t-on chez Oxmoto ?

    Oxmoto propose une large gamme d'accessoires pilote et de sportswear issus des collections officielles des constructeurs et des équipementiers.

    Sportswear officiel : les collections textiles KTM Powerwear, GasGas et Sherco Factory sont disponibles (t-shirts, sweats, casquettes, vestes lifestyle). C'est l'équipement pour afficher vos couleurs en dehors de la piste.

    Accessoires pilote : sacs à dos d'hydratation pour les sorties enduro, sacoches, bananes, lunettes de soleil et accessoires de protection complémentaires.

    Idées cadeaux : cartes cadeaux Oxmoto, accessoires de paddock, produits d'entretien et petits équipements sont disponibles pour faire plaisir à un passionné de moto.


    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Quelle huile moteur choisir pour sa moto cross ou enduro ?

    Le choix dépend du type de moteur.

    Moteur 4 temps : utilisez une huile moteur spécifique moto avec la certification JASO MA ou MA2. Cette norme garantit la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile (une huile auto classique ferait patiner l'embrayage). Viscosité courante : 10W-50 ou 10W-40 selon les préconisations de votre constructeur.

    Moteur 2 temps : huile de mélange synthétique ou semi-synthétique, dosée selon le ratio constructeur (généralement entre 1,5% et 3%). Une huile de qualité réduit l'encrassement du moteur et protège mieux le piston et le cylindre.

    Fréquence de vidange en 4 temps : toutes les 10 à 15 heures en cross et enduro intensif. En usage loisir, toutes les 20 à 30 heures. Changez le filtre à huile à chaque vidange.

    Retrouvez la préconisation exacte pour votre moto via les vues éclatées constructeur, qui indiquent les références et les quantités d'huile spécifiées par le fabricant.


    À quelle fréquence nettoyer ou changer son filtre à air moto ?

    En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.

    Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.

    Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.

    En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.


    Comment bien transporter sa moto de cross ou d'enduro ?

    Le transport sécurisé de votre moto nécessite un équipement adapté.

    Sangles de transport : utilisez au minimum 4 sangles à cliquet (2 avant, 2 arrière) fixées sur des points d'ancrage solides. Sanglez la moto comprimée sur ses suspensions pour éviter tout mouvement pendant le transport. Les sangles souples protègent le guidon et les plastiques.

    Lève-moto et trépied : le trépied maintient la moto verticale dans le van ou la remorque. Le lève-moto facilite le chargement et le travail sur la moto au paddock.

    Béquille de paddock : indispensable pour travailler confortablement sur la moto (nettoyage, réglages, changement de roue). Choisissez une béquille adaptée au poids de votre machine.

    Tapis environnemental : obligatoire dans de nombreux championnats pour protéger le sol contre les projections d'huile et de carburant. Pratique aussi à domicile pour garder votre garage propre.


Chargement...
Retour en haut