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- L’huile Yacco MVX 500 4T - SAE 10W40 est une huile semi-synthèse pour tous types de motos - Roadsters, customs, GT ou sportives -,répondantaux exigences de Honda pour les motos produites à partir de 2004.
- L’huile Yacco MVX 500 4T - SAE 10W40 lubrifie également les boîtes de vitesses intégrées en assurant une protection renforcée de l’ensemble boîte/embrayage (JASO MA2).
- L’huile Yacco MVX 500 4T - SAE 10W40 est également disponible en SAE 10W30 et SAE 15W50, choix du grade SAE en fonction de la préconisation du constructeur et de l’utilisation.
Conseil OXMOTO : Pour une meilleure utilisation, il est recommandé de vidanger votre huile régulièrement.
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Référence
332425 -
Type de lubrifiant
Huile 4T -
Type d'article
Huile moteur -
viscosité
10w40
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du type de moteur.
Moteur 4 temps : utilisez une huile moteur spécifique moto avec la certification JASO MA ou MA2. Cette norme garantit la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile (une huile auto classique ferait patiner l'embrayage). Viscosité courante : 10W-50 ou 10W-40 selon les préconisations de votre constructeur.
Moteur 2 temps : huile de mélange synthétique ou semi-synthétique, dosée selon le ratio constructeur (généralement entre 1,5% et 3%). Une huile de qualité réduit l'encrassement du moteur et protège mieux le piston et le cylindre.
Fréquence de vidange en 4 temps : toutes les 10 à 15 heures en cross et enduro intensif. En usage loisir, toutes les 20 à 30 heures. Changez le filtre à huile à chaque vidange.
Retrouvez la préconisation exacte pour votre moto via les vues éclatées constructeur, qui indiquent les références et les quantités d'huile spécifiées par le fabricant.
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