amortisseur beta factory xtrainer

Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

Une vue éclatée (ou microfiche) est un schéma technique officiel du constructeur qui décompose chaque partie de votre moto en détaillant chaque pièce avec sa référence, son prix et sa disponibilité en stock.

Pour les utiliser :

1. Choisissez votre constructeur : KTM, Beta, GasGas, Sherco ou Stark Future.

2. Sélectionnez la cylindrée de votre moto (de 50cc à 525cc, ou électrique).

3. Choisissez l'année de votre modèle.

4. Naviguez entre les différentes sections : moteur (piston, boîte de vitesses, embrayage, carter) et partie-cycle (fourche, cadre, freinage, roues, échappement).

Oxmoto est concessionnaire officiel de ces marques. Les pièces proviennent directement des constructeurs. En cas de pièce non stockée, nous commandons chaque jour chez le constructeur : comptez environ 72h d'approvisionnement.

Pièce d'origine (OEM) : fabriquée par ou pour le constructeur de votre moto. Référence identique à celle montée en usine. Garantie de compatibilité parfaite et de qualité constructeur. Disponible chez Oxmoto via les vues éclatées pour KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future.

Pièce adaptable (aftermarket) : fabriquée par un équipementier tiers (Athena, Vertex, Prox, Hiflo, Twin Air, AFAM, DID), conçue pour remplacer la pièce d'origine. Souvent moins chère, parfois de performance équivalente ou supérieure selon la marque et l'application.

Comment choisir : pour l'entretien courant (filtres, joints, consommables), les pièces adaptables de qualité font très bien le travail. Pour les pièces moteur structurelles (piston, vilebrequin, carter) ou la partie-cycle critique (freinage, direction), la pièce d'origine reste la référence. Notre équipe peut vous conseiller au cas par cas.

Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.

En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.

Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.

Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.

Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.

Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.

Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.

Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.