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disque de frein avant ferodo beta rr 2013-2025

Boano
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 179,99 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 28/09/2026
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Fabriqué à partir d'un acier inoxydable à haute teneur en carbone, découpé au laser et traité thermiquement.


Capable de fournir :
- un coefficient de frottement plus élevé - une plus grande résistance
- une meilleure usure du disque et des plaquettes
- un poids réduit

 

se monte sur tous les modèles BETA RR 2T et 4T, RACING, RACE et X-PRO de 2013 à 2025

  • Référence

    DFAFF
  • Type d'article

    disque de frein avant

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Comment fonctionnent les vues éclatées constructeur sur Oxmoto ?

    Une vue éclatée (ou microfiche) est un schéma technique officiel du constructeur qui décompose chaque partie de votre moto en détaillant chaque pièce avec sa référence, son prix et sa disponibilité en stock.

    Pour les utiliser :

    1. Choisissez votre constructeur : KTM, Beta, GasGas, Sherco ou Stark Future.

    2. Sélectionnez la cylindrée de votre moto (de 50cc à 525cc, ou électrique).

    3. Choisissez l'année de votre modèle.

    4. Naviguez entre les différentes sections : moteur (piston, boîte de vitesses, embrayage, carter) et partie-cycle (fourche, cadre, freinage, roues, échappement).

    Oxmoto est concessionnaire officiel de ces marques. Les pièces proviennent directement des constructeurs. En cas de pièce non stockée, nous commandons chaque jour chez le constructeur : comptez environ 72h d'approvisionnement.


    Quelle différence entre une pièce d'origine et une pièce adaptable ?

    Pièce d'origine (OEM) : fabriquée par ou pour le constructeur de votre moto. Référence identique à celle montée en usine. Garantie de compatibilité parfaite et de qualité constructeur. Disponible chez Oxmoto via les vues éclatées pour KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future.

    Pièce adaptable (aftermarket) : fabriquée par un équipementier tiers (Athena, Vertex, Prox, Hiflo, Twin Air, AFAM, DID), conçue pour remplacer la pièce d'origine. Souvent moins chère, parfois de performance équivalente ou supérieure selon la marque et l'application.

    Comment choisir : pour l'entretien courant (filtres, joints, consommables), les pièces adaptables de qualité font très bien le travail. Pour les pièces moteur structurelles (piston, vilebrequin, carter) ou la partie-cycle critique (freinage, direction), la pièce d'origine reste la référence. Notre équipe peut vous conseiller au cas par cas.


    Comment choisir ses plaquettes de frein moto ?

    Le choix dépend du matériau et de votre usage.

    Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).

    Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.

    Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.

    Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.


    Les pièces d'origine Beta sont-elles disponibles chez Oxmoto ?

    Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.

    Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.

    Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.

    Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.


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