casque alpinestars sm-8 gasgas 2023

Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.

Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.

Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.

Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.

Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.

Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.

En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.

Un bon casque cross doit combiner légèreté, ventilation et protection.

Le poids : un casque plus léger réduit la fatigue cervicale sur les longues sessions. Les coques en fibres composites ou en carbone sont plus légères que le polycarbonate, mais plus chères.

La ventilation : en cross, l'effort physique est intense. Choisissez un casque avec de larges entrées et sorties d'air pour éviter la surchauffe.

La compatibilité masque : essayez toujours votre casque avec votre masque (100%, Scott, Oakley). Le champ de vision doit rester large et le masque ne doit pas appuyer sur le nez.

Les technologies de protection : le MIPS (Multi-directional Impact Protection System) protège contre les impacts rotationnels. C'est un vrai plus sur les modèles haut de gamme.

L'homologation ECE 22.06 est obligatoire. Vérifiez-la systématiquement.

Coque polycarbonate : entrée et milieu de gamme. Plus lourde (1 300 à 1 500 g environ) mais plus résistante aux petits chocs répétés. Prix accessible, idéal pour débuter ou pour un usage loisir.

Coque fibres composites (fibre de verre, carbone, kevlar ou mélange) : milieu et haut de gamme. Plus légère (1 000 à 1 250 g), meilleure absorption de l'énergie en cas de choc violent. La réduction de poids diminue la fatigue cervicale sur les longues sessions. Inconvénient : prix plus élevé et moins de résistance aux petits impacts répétés.

En cross et enduro intensif, le gain de poids d'une coque composite fait une vraie différence sur la durée d'une manche ou d'une spéciale. En usage loisir occasionnel, le polycarbonate offre un excellent rapport protection/prix.

Quel que soit le matériau, l'homologation ECE 22.06 garantit le même niveau de protection minimum.

Oxmoto propose une large gamme d'accessoires pilote et de sportswear issus des collections officielles des constructeurs et des équipementiers.

Sportswear officiel : les collections textiles KTM Powerwear, GasGas et Sherco Factory sont disponibles (t-shirts, sweats, casquettes, vestes lifestyle). C'est l'équipement pour afficher vos couleurs en dehors de la piste.

Accessoires pilote : sacs à dos d'hydratation pour les sorties enduro, sacoches, bananes, lunettes de soleil et accessoires de protection complémentaires.

Idées cadeaux : cartes cadeaux Oxmoto, accessoires de paddock, produits d'entretien et petits équipements sont disponibles pour faire plaisir à un passionné de moto.

Oxmoto est concessionnaire officiel GasGas. GasGas, intégré au groupe Pierer Mobility (comme KTM et Husqvarna), propose des motos cross et enduro au caractère affirmé avec un positionnement tarifaire accessible.

Motos neuves GasGas : gammes MC (motocross, de 50cc à 450cc) et EC (enduro, de 250cc à 350cc en 2T et 4T). Les GasGas partagent une base technique éprouvée avec des spécificités propres en termes de réglages et d'ergonomie.

Pièces d'origine GasGas : toutes les références constructeur sont accessibles via les vues éclatées GasGas. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle avec stock en temps réel.

Accessoires GasGas : la gamme officielle de protections et d'accessoires techniques est disponible.

En tant que concessionnaire, nous commandons chaque jour chez GasGas. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h.