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Pneu BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 90/90-21 54H TT Images
Pneu BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 90/90-21 54H TT
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Le pneu le plus prisé dans le monde pour les customs japonais et toutes autres motos de tourisme de grosse cylindrée adaptées aux longues distances (Cruisers).
UN PNEU SUR LEQUEL VOUS POUVEZ COMPTER
Le dessin au sommet de la bande de roulement, testé sur un large éventail de routes à travers le monde, assure une excellente stabilité et une réponse fiable lorsque vous en avez le plus besoin.
VOS LONGUES RANDONNÉES TOUT EN CONFORT
Le dessin de la bande de roulement de l'Exedra Max a été optimisé pour réduire le bruit et améliorer l'efficacité, pour une conduite souple, confortable et économique.
D'excellentes qualités d'adhérence et de tenue de route, même lors du transport de charges lourdes, vous permettent de rester serein pendant vos déplacements sur de longues distances.
Avec une tenue de route aussi incroyable et une maniabilité aussi exceptionnelle, vous risquez d'oublier jusqu'à la présence de vos pneus. Partez à la conquête de la route avec l'Exedra Max!
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Référence
6133 -
Type d'article
Pièce d'origine -
Pièce d'origine
Oui -
Diamètre
21 -
Largeur
90
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le terrain dicte le choix du pneu.
En cross : terre dure = gomme tendre avec crampons courts et serrés pour maximiser l'adhérence. Terre meuble = crampons hauts et espacés pour évacuer la terre et accrocher en profondeur. Sable = crampons type "palette" très espacés.
En enduro : privilégiez un pneu polyvalent si vous roulez sur des terrains variés (type Michelin Enduro Medium). Si votre terrain principal est identifié, adaptez : gomme tendre pour les roches, crampons espacés pour la boue, profil intermédiaire pour les sous-bois.
Homologation route : si vous roulez sur route ouverte (liaisons en enduro, rallye), votre pneu doit porter le marquage DOT. Les pneus cross purs ne sont pas homologués route.
Mousse ou chambre à air : la chambre à air est le standard (moins chère, facile à remplacer). La mousse (Nuetech, Moose) supprime le risque de crevaison et permet de rouler à très basse pression pour une meilleure adhérence en enduro technique. Contrepartie : sensation plus dure et durée de vie limitée (30 à 50 heures).
Oxmoto est concessionnaire officiel Sherco. Sherco est un constructeur français basé à Nîmes, spécialisé dans l'enduro et le trial, reconnu pour ses moteurs performants et sa fiabilité.
Motos neuves Sherco : gammes SE et SEF (enduro 2T et 4T, de 125 à 500cc), gammes ST (trial) et gammes 50cc. Sherco propose aussi des modèles homologués route pour les liaisons en enduro.
Pièces d'origine Sherco : toutes les références constructeur sont accessibles via les vues éclatées Sherco. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.
Accessoires Sherco Factory : la gamme officielle de protections, pièces de performance et sportswear est disponible.
En tant que concessionnaire, nous commandons chaque jour chez Sherco. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h.
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