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Casque enfant FLY RACING Kinetic Scorched - rose fluo/Hi-Vis/noir 2025
- Homologué DOT et ECE22.06 pour toutes les régions
- Coque en polymère durable et légère
- Doublure en EPS (polystyrène expansé) à double densité
- Garniture en caoutchouc moulée sur mesure avec protège-nez intégré
- 4 coques et 4 tailles EPS offrent un ajustement précis
- 1450 +/- 50g (Taille L)
- La doublure de confort amovible et lavable et les coussinets de joues absorbent la transpiration tout en assurant la ventilation
- Véritable ventilation fonctionnelle (TFV) - Lorsqu'il est en mouvement, l'air est forcé à travers plusieurs bouches d'admission d'air, puis passe à travers des bouches d'aération alignées
- Sac pour casque en polaire souple inclus
-
Référence
8009385004 -
Type d'article
Casque -
Gamme
Racing -
Année
2025 -
Couleur
Rose, Noir, Jaune
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.