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kit visserie plastiques rfx race series yamaha yz 250 f 2014-2023
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Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
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Les ensembles de vis pour plastiques RFX Race Series sont les leaders OEM en matière de packs de remplacement pour vous aider à rester opérationnel sur la piste ou pour vous aider à réassembler votre moto.
Assemblés avec des composants répondant ou dépassant les spécifications OEM.
Les ensembles de boulons pour plastiques RFX Race Series sont idéaux à garder dans votre boîte à outils ou votre garage pour quand vous avez besoin de ce boulon ou écrou manquant.
Ce kit comprend des pièces pour fixer les garde-boues avant et arrière, les protections de fourche, les plaques numéro frontales, les protections de radiateurs, les panneaux latéraux et la selle.
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Référence
1128542 -
Type d'article
Visserie
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
Compatibilité moto
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