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Pare-pierres FOX Raptor 2026
Pensé pour les pilotes à la recherche d’une protection intégrale sans compromis, le Raptor 2026 offre une couverture étendue du torse, du dos, des épaules et des flancs. Idéal pour les rides les plus intenses, ce pare-pierres garantit un niveau de sécurité supérieur, sans négliger le confort ni la mobilité.
Avec son design enveloppant, ses matériaux hautement résistants et sa compatibilité avec les colliers cervicaux, le Raptor 2026 s’impose comme une référence pour ceux qui exigent le maximum de protection sur les circuits comme en tout-terrain.
Pare-pierres FOX Raptor 2026 en détail :
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Protection intégrale : torse, dos, épaules et flancs entièrement couverts
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Coques extérieures en plastique injecté haute résistance pour une absorption efficace des impacts
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Inserts en mousse bio-mousse ventilée pour un confort longue durée et une bonne aération
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Ajustement précis grâce aux sangles réglables aux épaules et à la taille
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Design articulé au niveau du torse et du dos pour accompagner les mouvements du pilote
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Panneaux latéraux rembourrés pour une meilleure couverture des côtes
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Compatibilité totale avec les colliers cervicaux (neck braces)
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Profil ergonomique conçu pour être porté sous ou sur le maillot
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Homologation CE EN 14021 pour la protection contre les projections et les chocs
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Idéal pour les pratiques exigeantes : motocross, enduro, cross-country, freeride
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Référence
24814-018-L/XL -
Type d'article
Pare-pierre -
Type de protection
Pare-Pierres -
Gamme
Raptor
Le minimum pour rouler en sécurité : casque homologué, bottes de cross, gants, masque et gilet de protection (pare-pierres ou gilet intégral).
Fortement recommandé : genouillères articulées (Alpinestars Bionic, Leatt, Mobius), qui protègent l'articulation contre les hyperextensions et les torsions. Les coudières pour les impacts directs. Un short de protection avec mousse aux hanches et au coccyx.
En compétition, la minerve (protection cervicale) est obligatoire dans la plupart des championnats. La dorsale homologuée est un plus réel en cas de chute.
Pour l'enduro spécifiquement, le gilet de protection complet (torse + dos + coudes) est préférable au simple pare-pierres, car les risques d'impact avec les arbres et les pierres sont plus fréquents.
L'airbag cross fait aussi son apparition sur le marché. C'est une protection complémentaire intéressante pour les pratiquants intensifs.
Le pare-pierres est une coque rigide portée sur le torse. Sa fonction principale est de protéger contre les projections (pierres, mottes de terre, branches). Il est léger, bien ventilé et suffisant pour le motocross sur circuit.
Le gilet de protection est plus enveloppant. Il combine la protection du torse avec la dorsale, les coudières et parfois les épaules dans un seul équipement. Il offre une couverture plus complète en cas de chute.
En cross pur (circuit, terrain dégagé), le pare-pierres léger offre un bon rapport protection/confort. En enduro (forêt, pierres, terrain varié), le gilet complet est recommandé car les risques d'impact sont plus divers.
Vérifiez que l'équipement porte une homologation CE et qu'il reste confortable une fois enfilé par-dessus votre maillot. Un gilet trop serré limite les mouvements, trop large ne protège pas correctement.
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