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kit départ protaper sela automatique universel noir
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Kit départ PROTAPER SELA automatique et universel noir (se monte sur une grande majorité de motocross)
Grâce à sa molette brevetée à verrouillage automatique, le Self-Engaged Launch Assist (SELA) révolutionnaire de ProTaper peut être réglé facilement sans aucune aide, offrant aux pilotes la liberté de s’entraîner aux départs et de s’aligner sur la grille seuls.
Lors du départ, le SELA permet de comprimer temporairement la suspension avant de la moto, réduisant ainsi la tendance au cabrage lors de l’accélération. Cela optimise la traction de la roue arrière, permettant au pilote d’être plus agressif sur l’accélérateur et de s’élancer plus rapidement et avec un meilleur contrôle dans la ligne droite de départ.
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L’anneau récepteur à double charnière permet une installation rapide et pratique, sans avoir à retirer la roue avant ou la fourche.
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Son design unique à référence unique (single-SKU) permet l’installation sur la plupart des motos de motocross récentes de taille standard.
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La construction en alliage d’aluminium forgé optimise le gain de poids, la solidité et la durabilité.
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Les pièces mobiles anodisées durement maximisent la résistance à la corrosion et à l’usure.
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Graphismes gravés au laser durables, incluant des repères de confirmation d’engagement.
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Comprend toutes les pièces et la visserie nécessaires pour un large éventail d’applications.
Des instructions de montage détaillées et des gabarits sont disponibles en ligne sur protaper.com/sela.
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Référence
020202 -
Type d'article
Kit départ
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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