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Couvercle d'allumage BOYESEN Images
Plus de 100 000 références
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Distinguez votre moto des autres avec le look ultime en matière de performance de course. Au fil des ans, les meilleurs pilotes américains comme Damon Bradshaw, Jeff Emig, Doug Dubach et Mike LaRocco, ainsi que de nombreux grands pilotes européens comme Stefan Everts, ont tous contribué à faire de la marque de couvercles d'allumage Factory Racing un élément reconnaissable de l'histoire du motocross, qui perdure encore aujourd'hui.
Ajoutez du style et le look Factory à votre moto avec un couvercle d'allumage Boyesen Factory. La finition en poudre résistante aux UV est disponible en trois couleurs classiques.
Fabriqué en aluminium moulé, le cache d'allumage Factory est solide, léger et durable, offrant une protection exceptionnelle pendant des années.
L'AVANTAGE BOYESEN
- Donne à votre moto le look Factory Works.
- Les caches d'allumage d'usine légers offrent une protection exceptionnelle pendant des années ; ils sont garantis contre la déformation. Fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité.
- La finition poudre ultra résistante résiste aux intempéries et à l'usure.
- L'étanchéité est parfaite pour empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer.
- Les couvercles sont livrés avec les joints.
- Le joint sans amiante est lié au nitrile pour une étanchéité parfaite.
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Référence
SC-02M -
Type d'article
Carter d'allumage -
Couleur
Magnésium -
Matière
Aluminium
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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