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Kit chaîne AFAM 525XHR3 15/46 super-renforcé - couronne standard
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Kit chaîne AFAM avec chaîne 525XSR2 - Performance fiable pour route et tourisme
Le kit chaîne AFAM comprenant la chaîne 525XSR2 X-ring, une couronne arrière en acier standard et un pignon avant en acier standard offre un ensemble équilibré pour ceux qui recherchent une transmission fiable, durable et fluide pour un usage quotidien ou en voyage.
Composants inclus :
- AFAM 525XSR2 - chaîne X-ring robuste pour la route et le touring
- Couronne arrière en acier standard AFAM - résistante à l’usure et usinée avec précision
- Pignon avant en acier standard AFAM - durable, précis et solide
Caractéristiques techniques de la chaîne AFAM 525XSR2 :
- Pas : 525
- Type : XSR2 - chaîne X-ring avec joints optimisés pour une friction réduite
- Utilisation recommandée : route, touring, usage général
- Résistance à la traction : environ 4000 kg
- Diamètre du rouleau : environ 10,23 mm
- Couleur : plaques extérieures dorées, plaques intérieures grises
- Chaîne ouverte avec maillon à riveter inclus
- Longue durée de vie grâce à des matériaux de qualité et à un usinage de précision
- Excellent rapport qualité prix avec des performances fiables
Pourquoi choisir ce kit chaîne AFAM ?
Avec le kit chaîne AFAM 525XSR2 vous bénéficiez d’un système de transmission fiable pour votre moto, offrant longévité, confort et peu d’entretien. Idéal pour les motards en usage quotidien ou en voyage longue distance.
AFAM - Technologie de course adaptée à la route.
-
Référence
3067741 -
Type d'article
Kit chaîne -
Couleur
Or/Noir -
Pas de la chaine
525 -
Matière
Acier
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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