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Kit complet de chaîne – Chaîne 520 XLR2, Pignon en acier standard et Couronne en acier arrière
Le kit de chaîne AFAM avec la chaîne 520 XLR2, un pignon en acier standard et une robuste couronne en acier arrière offre une combinaison exceptionnelle de performance, de durabilité et de rapport qualité-prix. La chaîne 520 XLR2 a été spécialement conçue pour les motos qui exigent des performances élevées et nécessitent un composant de chaîne fiable et durable pour une utilisation sur route ou tout-terrain.
Détails techniques de la chaîne AFAM 520 XLR2 :
- Type de chaîne : 520 XLR2
- Lubrification : La chaîne est recouverte d'une couche spéciale de lubrifiant pour garantir des performances durables et une faible friction.
- Matériau : Fabriquée en acier haute résistance avec la technologie O-ring, qui stocke le lubrifiant et empêche l'entrée de saleté et d'eau.
- Charge maximale : Résistance à la traction de 15 000 N, adaptée aux motos jusqu'à 75 CV.
- Résistance à l'usure : Très haute résistance à l'abrasion, garantissant des performances fiables même dans des conditions extrêmes.
- Largeur du rouleau : 7,85 mm
- Utilisation recommandée : Idéale pour les motos dans le secteur sportif, ainsi que pour une utilisation sur route et tout-terrain.
Détails techniques du Pignon en acier PBR et Couronne arrière en acier :
- Pignon en acier PBR : Fabriqué en acier haute résistance, il offre une durabilité exceptionnelle et des performances excellentes sous charges moyennes à élevées.
- Couronne arrière en acier : Matériau en acier robuste assurant une transmission de puissance fluide et efficace, même sous des charges fréquentes et intenses.
- Fabrication des dents : Fabriqué avec précision pour un ajustement parfait avec la chaîne, ce qui maximise les performances et la longévité de la chaîne.
Avantages du kit :
- Kit complet : Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour remplacer vos composants de chaîne : pignon, couronne avant et chaîne, tous provenant de AFAM et PBR, les principaux fabricants de composants de transmission de haute qualité.
- Haute durabilité : Avec la chaîne 520 XLR2 et les composants en acier standard, vous obtenez un kit conçu pour des performances durables et fiables, même avec un usage intensif.
- Performance optimisée : Tous les composants sont conçus pour fonctionner ensemble, offrant de meilleures performances et une efficacité accrue. Vous bénéficierez d'une transmission de puissance fluide et d'une expérience de conduite améliorée.
- Rentable : Ce kit complet offre un excellent rapport qualité-prix, car vous obtenez toutes les pièces essentielles à la fois, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.
Conseil supplémentaire :
Assurez-vous de choisir la bonne taille et le bon modèle pour votre moto. Ce kit de chaîne est parfait pour les motos nécessitant des composants de chaîne fiables et durables, et est adapté à différents types de motos.
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Référence
3070431 -
Type d'article
Kit chaîne -
Couleur
Acier -
Pas de la chaine
520 -
Matière
Acier
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).