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Guide Chaine renforcée CFMOTO 450 MT
Le guide-chaîne CFMOTO protège efficacement la chaîne de transmission lors des utilisations routières et tout-terrain. Conçu pour maintenir la chaîne correctement alignée dans les conditions les plus exigeantes, il limite les risques de déraillement et protège la couronne ainsi que le bras oscillant contre les impacts et les projections. Fabriqué dans un matériau haute résistance aux chocs et à l'abrasion, il constitue un équipement indispensable pour les pilotes qui souhaitent rouler sereinement sur tous les terrains.
- Maintient le bon fonctionnement de la transmission lors des passages fortement accidentés, des successions de bosses et des gros franchissements en conduite tout-terrain intensive.
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Empêche la chaîne de dérailler et contribue à sécuriser la transmission dans les conditions de pilotage les plus exigeantes.
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Référence
AG1929
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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