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kit suppression graissage séparé

Beta
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 55,00 €
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Ref. 026.46.012.82.00
Ce kit manchon est nécessaire lorsque l'on supprime le graissage séparé.

  • Référence

    026.46.012.82.00
  • Type d'article

    Pièce d'origine

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Comment fonctionnent les vues éclatées constructeur sur Oxmoto ?

    Une vue éclatée (ou microfiche) est un schéma technique officiel du constructeur qui décompose chaque partie de votre moto en détaillant chaque pièce avec sa référence, son prix et sa disponibilité en stock.

    Pour les utiliser :

    1. Choisissez votre constructeur : KTM, Beta, GasGas, Sherco ou Stark Future.

    2. Sélectionnez la cylindrée de votre moto (de 50cc à 525cc, ou électrique).

    3. Choisissez l'année de votre modèle.

    4. Naviguez entre les différentes sections : moteur (piston, boîte de vitesses, embrayage, carter) et partie-cycle (fourche, cadre, freinage, roues, échappement).

    Oxmoto est concessionnaire officiel de ces marques. Les pièces proviennent directement des constructeurs. En cas de pièce non stockée, nous commandons chaque jour chez le constructeur : comptez environ 72h d'approvisionnement.


    Quelle différence entre une pièce d'origine et une pièce adaptable ?

    Pièce d'origine (OEM) : fabriquée par ou pour le constructeur de votre moto. Référence identique à celle montée en usine. Garantie de compatibilité parfaite et de qualité constructeur. Disponible chez Oxmoto via les vues éclatées pour KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future.

    Pièce adaptable (aftermarket) : fabriquée par un équipementier tiers (Athena, Vertex, Prox, Hiflo, Twin Air, AFAM, DID), conçue pour remplacer la pièce d'origine. Souvent moins chère, parfois de performance équivalente ou supérieure selon la marque et l'application.

    Comment choisir : pour l'entretien courant (filtres, joints, consommables), les pièces adaptables de qualité font très bien le travail. Pour les pièces moteur structurelles (piston, vilebrequin, carter) ou la partie-cycle critique (freinage, direction), la pièce d'origine reste la référence. Notre équipe peut vous conseiller au cas par cas.


    Quand faut-il changer le piston de sa moto cross ou enduro ?

    Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).

    Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.

    Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).

    Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.


    Les pièces d'origine Beta sont-elles disponibles chez Oxmoto ?

    Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.

    Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.

    Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.

    Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.


Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO BETA
Modèle
200 RR 2T
Cylindrée
200
Année
2022
Modèle
200 RR 2T
Cylindrée
200
Année
2021
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
250 RR 2T
Cylindrée
250
Année
2017
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 Xtrainer 2T
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2022
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2021
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2020
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2019
Modèle
300 RR 2T
Cylindrée
300
Année
2018
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