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Casque BELL Bullitt GT Carbon - Matte Black Images
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Un classique aux standards actuels
Inspiré du tout premier modèle Star de Bell, le Bullitt est un casque retro-moderne qui a conservé l’apparence de l’original. Grâce à son niveau de confort élevé et ses détails haut de gamme, le casque Bullitt est idéal pour ceux qui souhaitent un look vintage et une protection intégrale. Des aérations en inox sur le devant, là où étaient les pressions des casques des années ‘70, assurent une ventilation efficace. Sa coque en carbone composite, son intérieur en cuir véritable, les innombrables possibilités d’écrans en font une œuvre d’art à porter. Un vrai Bell Original, un classique moderne.
Caractéristiques :
- Coque en carbone composite
- Système de ventilation Velocity Flow Ventilation™ avec FlowAdjust™
- Calotte multi-matériau haute densité
- 3 tailles de calotte et de coque pour un maintien personnalisé
- Aérations faciales avec grilles ultra-fines et interstices d’échappement d’air
- Mentonnière rembourrée avec fermeture Double-D
- Mousses de joues enveloppantes
- Emplacement pour système de communication intégré
- Intérieur en daim démontable et lavable
- Plusieurs écrans disponibles pour personnaliser le casque
- Garantie 5 ans
Homologations :
- ECE 22.06
-
Référence
-
Année
2025 -
Couleur
Noir -
Matière
Carbone -
Type de jugulaire
Double D
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.
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