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Casque ARAI Quantic - Flight Red Images
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Le casque Arai Quantic réunit les qualités et les éléments de design que l'on retrouve dans la gamme des casques Arai, tout en y ajoutant de nouvelles caractéristiques spécifiques.
Le Quantic offre au motard le meilleur en terme de protection, de performance et de confort. En reprenant l'aérodynamisme et la protection des casques Racing Arai, ainsi que toute l'expérience et le savoir-faire des casques route, le Quantic associe le meilleur des deux univers dans un design moderne et épurée.
- Destiné au motards sport-touring souhaitant des performances proches des casques racing
- Confort maximal et pensé pour les longs trajets
- Coque extérieur e-Complex Laminate Construction (e-cLc) avec système VAS
- Concept Ricochet : forme optimisée pour glisser sur les obstacles et dévier l'impact du choc
- Nouvelle ventilation 3D Arai, ouverture et fermeture facile avec des gants
- Double entrées d'air supérieures
- Aération de menton 2 positions
- Spoiler arrière en une pièce
- Nouvelle coque dédiée pour les systèmes de communication
- Homologué ECE R22-06
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Référence
-
Année
2026 -
Couleur
Rouge -
Matière
Fibre de verre -
Type de jugulaire
Double D
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.
Le casque intégral offre la protection maximale pour la route. Il couvre l'intégralité de la tête, y compris la mâchoire.
La taille : mesurez votre tour de tête au-dessus des sourcils. Un intégral neuf doit serrer légèrement sans provoquer de point de pression. Les mousses se tassent de 10 à 15% au rodage. Essayez-le 10 minutes en magasin.
Le poids : un casque léger réduit la fatigue sur les longs trajets. Les coques carbone sont les plus légères (1 200 à 1 350 g), suivies des fibres composites et du polycarbonate.
La ventilation : importante pour le confort en été. Vérifiez la présence d'entrées d'air au menton et sur le crâne, avec des évacuations arrière.
L'écran : Pinlock anti-buée inclus ou compatible est un critère important. Le système de changement rapide d'écran est un vrai confort au quotidien.
Homologation ECE 22.06 obligatoire. Les marques Shark, Bell, Shoei et Arai sont les références en intégral route.
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