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Anneau de support ARAI - There is a Difference Images
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L'anneau de support pour casque Arai présente le logo Arai emblématique sur la face avant, une finition noire et, en blanc contrasté, la phrase d'Arai : " The There is a Difference "
Une conception innovante pour un soutien supérieur
Ce qui distingue l'anneau Arai Helmet Work Ring, c'est sa conception bien pensée. L'anneau est rempli de petites billes de polystyrène expansé (EPS), créant un environnement amorti et sûr pour le casque Arai. En plaçant le casque Arai sur l'anneau, on obtient non seulement une surface stable pour l'entretien, mais on s'assure également qu'il reste en parfait état. Finis les équilibres précaires lors du nettoyage ou des réglages. Cette anneau est un ajout élégant à tout atelier ou espace de travail.
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Référence
55121505
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.
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