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Paire d'étriers de frein avant droit et gauche BREMBO M4 Radial Ø34mm Images
Paire d'étriers de frein avant droit et gauche BREMBO M4 Radial Ø34mm
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Synonyme de fiabilité, fabriqué à partir d'une seule pièce de fonte d'aluminium, cet étrier monobloc possède un corps solide et ultra-léger, doté d'une excellente rigidité et de propriétés de fonctionnement précises. Une attention particulière a été accordée à l'hydraulique et à la forme du corps de l'étrier dès sa conception.
- Equivalent à une pièce d'origine
- Qualité Brembo
- Approuvé par le TUV
- Sécurité
- Performance
- Style exclusif
- Conduite sportive
Caractéristiques techniques :
- Taille des pistons : 34 mm
- Nombre de pistons : 4
- Largeur : 32-34 mm
- Décalage : 22,5 mm
- Plaquettes incluses : Oui
- Matériau de l'étrier : Aluminium
- Protection : Noir
- Matériau du piston : Aluminium
- Poids sans plaquettes : 795 gr
- Unités par boîte : 2
-
Référence
220A39750 -
Couleur
Noir -
Matière
Coulé -
Diamètre
34 -
Entraxe
108 -
Position
Avant
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.
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