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Maître-cylindre de frein BREMBO UPGRADE Pr19 RCS

Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
429,78 €
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Maître-cylindre radial conçu pour les motos de route qui permet une disponibilité maximale et un freinage parfaitement modulable dans toutes les conditions d'utilisation avec une excellente linéarité entre la force appliquée sur le levier et la réponse du freinage. Ce maître-cylindre de frein dispose du système RCS, breveté par Brembo, pour le réglage de l'entraxe du levier qui permet d'obtenir la sensation idéale entre le pilote et la moto. En quelques secondes, à l'aide d'un simple tournevis, vous pouvez rendre le système de freinage plus agressif et réactif (2 mm) ou plus souple et modulable (18 mm). Ce modèle utilise un piston de 19 mm de diamètre et un levier long repliable (LL), un détail particulièrement apprécié par les pilotes de course et ceux qui aiment rouler sur la piste. Brembo n'utilise que des procédés à l'avant-garde afin de garantir un fonctionnement et des performances excellents. En effet, le corps principal du maître-cylindre de frein en alliage d'aluminium est obtenu par forgeage et ensuite usiné avec des équipements à contrôle numérique. Pour la finition de la surface, c'est l'oxydation qui a été choisie, telle qu'utilisée en MotoGP et en Superbike.

  • Référence

    110A26310

  • Couleur

    Anodisé naturel

  • Matière

    Forgé

  • Diamètre

    19

  • Position

    Avant

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    Comment choisir ses plaquettes de frein moto ?

    Le choix dépend du matériau et de votre usage.

    Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).

    Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.

    Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.

    Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.

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