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Maître-cylindre de frein BREMBO UPGRADE Pr14 RCS levier long repliable Images
Maître-cylindre de frein BREMBO UPGRADE Pr14 RCS levier long repliable
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Le maître-cylindre de frein radial Brembo RCS permet de choisir entre un freinage puissant ou modulable en fonction des conditions de route, des conditions météo, des préférences personnelles ou du comportement de la moto. Il s'agit d'un maître-cylindre breveté, directement issu de la MotoGP, et qui, grâce à son système de réglage innovant, permet d'adapter le maître-cylindre de frein aux différentes utilisations des clients, même les plus exigeants.
Conçu dans le but précis de transférer la technologie MotoGP et Superbike au vaste public de passionnés, le maître-cylindre radial Brembo RCS représente, en termes de contenus techniques et de style, une nouvelle référence dans le monde des composants de frein hautes performances.
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Référence
110A26345 -
Couleur
Anodisé naturel -
Matière
Forgé -
Diamètre
14 -
Position
Avant
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.