EICMA 2026 : les nouveautés moto 2027 attendues au Salon de Milan
Chaque année, au mois de novembre, Milan devient la capitale mondiale de la moto. Pendant quelques jours, les constructeurs sortent le grand jeu, les équipementiers dévoilent leurs dernières innovations et les passionnés découvrent les machines qui feront parler d'elles la saison suivante. Du motocross à l'enduro, en passant par les motos routières, les trails et les modèles électriques, l'EICMA 2026 s'annonce comme l'un des grands rendez-vous de l'année pour découvrir les nouveautés moto 2027.
Du 3 au 8 novembre 2026, le célèbre Salon de Milan accueillera une nouvelle fois les acteurs de l'industrie motocycliste. L'occasion de découvrir les nouvelles gammes, les évolutions techniques, les équipements de demain et, pourquoi pas, quelques surprises soigneusement gardées secrètes jusqu'à l'ouverture des portes.
Chez OXMOTO, nous suivrons particulièrement les actualités notamment de KTM, CFMoto, Beta, Sherco, Triumph ainsi que Ducati Off-Road, sans oublier les grandes marques d'équipement et d'accessoire moto. Et puisque certains d'entre vous envisagent peut-être de faire le déplacement en Italie, nous avons également préparé quelques conseils pour organiser votre visite.
Alors, quelles motos 2027 pourrait-on découvrir à l'EICMA ? Comment se rendre au Salon de Milan ? Et quelles nouveautés méritent vraiment le détour ? On fait le point.
EICMA 2026 : dates, billets et informations pratiques pour visiter le Salon de Milan
Avant de découvrir les nouveautés moto 2027, encore faut-il savoir comment se rendre à Milan ! Pour cette 83e édition, l'EICMA se déroulera du 3 au 8 novembre 2026 au parc des expositions Fiera Milano Rho comme à son habitude, à quelques kilomètres du centre de Milan. Les deux premières journées, les 3 et 4 novembre, seront réservées aux journalistes et aux professionnels du secteur. Le grand public pourra découvrir le salon du jeudi 5 au dimanche 8 novembre.
Où acheter ses billets pour l'EICMA 2026 ?
La billetterie officielle de l'EICMA 2026 est déjà ouverte. Le billet adulte standard est annoncé à 20 €, auxquels s'ajoutent 1,50 € de frais de gestion pour l'achat en ligne. Pour réserver votre entrée, nous vous conseillons de passer directement par la billetterie officielle de l'EICMA et de vérifier les conditions correspondant à votre situation.
Si vous envisagez de visiter le salon pendant le week-end, mieux vaut anticiper. L'EICMA attire des visiteurs du monde entier et les journées du samedi et du dimanche sont particulièrement prisées. Prévoyez également une bonne paire de chaussures : avec dix pavillons annoncés pour l'édition 2026, vos jambes risquent de travailler presque autant que celles d'un pilote d'enduro en spéciale !
Comment aller à l'EICMA 2026 et où dormir à Milan ?
Pour rejoindre Milan depuis la France, l'avion reste une solution pratique. Trois aéroports desservent la région : Milan-Malpensa, Milan-Linate et Bergame-Orio al Serio. Malpensa propose de nombreuses liaisons internationales, Linate est particulièrement intéressant pour sa proximité avec le centre-ville, tandis que Bergame accueille de nombreuses compagnies à bas prix. Le meilleur choix dépendra surtout de votre ville de départ, du prix des billets et de vos horaires d'arrivée.
Une fois à Milan, le moyen le plus simple de rejoindre le salon est généralement le métro. La ligne rouge M1 dessert directement la station Rho Fieramilano, située à proximité des entrées du parc des expositions. Vous pouvez donc parfaitement loger dans le centre de Milan et rejoindre l'EICMA en transports en commun, sans louer de voiture.
Pour l'hébergement, les quartiers proches de la ligne M1 constituent un bon compromis entre facilité d'accès au salon et découverte de la ville. Les environs de Lotto, de Cadorna ou du centre historique peuvent être intéressants. À l'inverse, dormir à Rho permet de réduire les déplacements matinaux, mais vous éloigne de l'animation milanaise en soirée.
Notre conseil : prévoyez idéalement deux journées pour découvrir le salon sans courir d'un stand à l'autre. Et réservez votre hôtel suffisamment tôt, car les tarifs ont tendance à grimper pendant les grands événements internationaux.
Que faire à Milan après une journée à l'EICMA ?
L'avantage de l'EICMA, c'est qu'il se déroule à Milan. Et quitte à traverser une partie de l'Europe pour admirer des motos, autant profiter de quelques heures pour découvrir la capitale lombarde !
Impossible de passer à côté du célèbre Duomo de Milan, l'impressionnante cathédrale qui domine le centre historique. À quelques pas, la Galleria Vittorio Emanuele II mérite également le détour pour son architecture et ses boutiques. Les amateurs de quartiers animés pourront ensuite rejoindre Brera ou les Navigli, connus pour leurs restaurants, leurs terrasses et leur ambiance en soirée.
Côté gastronomie, Milan ne manque pas d'arguments. Entre les trattorias, les pizzas, les spécialités lombardes et la tradition de l'aperitivo, vous trouverez largement de quoi récupérer après une journée passée à arpenter les halls du salon. Et rassurez-vous, personne ne vous obligera à manger uniquement des pâtes pendant trois jours. Même si, franchement, il y a pire comme programme !
Les nouveautés motocross et enduro 2027 attendues à l'EICMA
Si l'EICMA rassemble l'ensemble de l'industrie motocycliste, le tout-terrain occupe naturellement une place particulière chez OXMOTO. Entre les nouvelles générations de motos de cross, les évolutions des machines d'enduro et l'arrivée de constructeurs ambitieux, le millésime 2027 promet déjà quelques belles surprises.
Les marques historiques poursuivent leurs développements, tandis que de nouveaux acteurs viennent bousculer les habitudes. Et pour les pilotes, les nouveautés ne se résument pas à un changement de couleur ou à trois autocollants supplémentaires. Motorisation, suspensions, ergonomie, électronique et fiabilité sont autant de domaines dans lesquels les constructeurs cherchent à progresser.
Ducati & Triumph : les nouveaux acteurs de l'off-road
C'est incontestablement l'un des constructeurs à suivre de près dans le monde du motocross et de l'enduro. Après avoir bâti sa réputation sur les circuits de vitesse et les motos sportives, Ducati poursuit son offensive dans le tout-terrain avec sa Desmo 450 MX 2027, une machine qui entend bien faire parler d'elle face aux références historiques de la catégorie 450 cm³.
Pour 2027, Ducati confirme deux versions de sa machine de cross : la Desmo450 MX et la Desmo450 MX Factory. La firme de Bologne présentera ses 2 modèles à Milan avant une arrivée chez les concessionnaires quelques jours ou semaines après.
Autre constructeur relativement récent dans le monde du motocross moderne, Triumph continue de développer ses machines avec une ambition clairement affichée : s'installer durablement parmi les références du tout-terrain. Pour le millésime 2027, la Triumph TF 250-X bénéficie de plusieurs évolutions directement inspirées de l'expérience acquise en compétition notamment avec le titre de champion du monde MX2 décroché par Guillem Farrès cette saison.
Chez OXMOTO, nous suivons avec une attention particulière l’actualité de ces deux constructeurs, dont la présence et les ambitions ne cessent de se renforcer en motocross comme en enduro. Un intérêt d’autant plus marqué que nous sommes concessionnaire officiel de ces deux marques pour la Vendée.
Beta 2027 : une nouvelle RX 250 4T et des évolutions pour les RR X-Pro
Chez Beta, le millésime 2027 s'annonce particulièrement intéressant. Le constructeur italien poursuit le développement de ses motos d'enduro rebaptisé X-Pro et Race, mais confirme également ses ambitions dans le motocross avec une nouveauté majeure : la Beta RX 250 4T 2027. Cette nouvelle machine marque l'arrivée de Beta dans la catégorie MX2, celle des moto de cross équipé d'un moteur de 250 cm³ quatre temps. Contrairement à une simple adaptation d'un moteur existant, la RX 250 4T repose sur un projet spécifique et nouveau puisque la motorisation n'existait pas chez le constructeur italien. La nouvelle RX 250 4T vient compléter une gamme qui comprend également les RX 450 4T, RX 350 2T et RX 250 2T.
Mais Beta n'oublie pas ses racines. En enduro, la gamme RR X-Pro 2027 bénéficie de nombreuses améliorations portant sur les suspensions, les motorisations et les équipements. On retrouve notamment des évolutions des suspensions SHC, un nouveau phare à LED, un compteur Trailtech et plusieurs modifications destinées à améliorer la protection et le confort.
KTM, GASGAS et Sherco : les constructeurs historiques du tout-terrain à surveiller
Pour les amateurs de motocross et d'enduro, difficile de parler des nouveautés 2027 sans s'intéresser à KTM, GASGAS et Sherco. Ces constructeurs occupent une place importante dans le paysage du tout-terrain, avec des philosophies différentes, mais une ambition commune : proposer des machines toujours plus performantes et efficaces.
Chez KTM, les gammes SX, SX-F, EXC et EXC-F constituent naturellement les principales références à surveiller. Les modèles 2027 déjà présentés en début d'été permettent de découvrir les évolutions apportées par le constructeur autrichien, notamment sur les motorisations, les suspensions, l'ergonomie et les équipements. Le salon pourrait être l'occasion d'approcher certaines de ces machines et de découvrir d'éventuelles annonces complémentaires, sans qu'il soit possible d'affirmer à ce stade qu'une nouvelle génération sera dévoilée.
Du côté de Sherco, les amateurs d'enduro connaissent bien la réputation du constructeur français. Les modèles SE et SEF se sont construit une solide image sur les terrains de compétition comme dans les chemins techniques. Pour l'EICMA, le constructeur tricolore, basé à Nîmes, pourrait nous dévoiler une surprise avec un modèle cross inédit pour la marque, on regardera avec attention !
A noter l'absence de Stark Future qui préfère encore continuer à présenter ses modèles en différé des gros salons.
Les nouveautés motos routières et trails 2027 : CFMOTO et KTM sous les projecteurs
Si le motocross et l'enduro occupent une place particulière chez OXMOTO, le développement de notre univers route et trail nous amène également à suivre de très près les nouveautés routières attendues à l'EICMA 2026 et notamment des deux acteurs que sont CFMoto et KTM. Le groupe autrichien se porte mieux depuis le printemps, et on pourrait commencer à revoir de la vraie nouveauté sur leur stand. Quand à CFMoto, l'offre proposée de cesse de grandir et ce Salon de Milan 2026 va encore être riche en nouveauté. Quid de la 450 MT ? CFMoto va-t-elle se lancer sur un nouveau créneau ?
CFMOTO : quelles nouveautés moto 2027 après la 1000MT-X ?
Il y a encore quelques années, CFMOTO était relativement méconnu d'une grande partie des motards français. Aujourd'hui, difficile de passer à côté du constructeur chinois, qui multiplie les nouveautés et développe une gamme de plus en plus complète.
Des roadsters NK aux sportives SR, en passant par les trails MT, CFMOTO s'adresse désormais à des profils de motards très différents. Et surtout, la marque ne se contente plus de proposer des motos accessibles : elle cherche également à se distinguer sur le plan du design, de la technologie et des performances.
Lors de l'EICMA 2025, CFMOTO avait notamment attiré l'attention avec la 1000MT-X, une machine qui illustre parfaitement les ambitions du constructeur sur le segment des trails de grosse cylindrée. Avec son orientation adventure, elle vient enrichir une famille MT déjà bien représentée par les modèles de moyenne cylindrée. Bien née, elle pourrait pousser le constructeur à monter en cylindrée pour venir sur le secteur de l'ultra-trail comme la 1390 Adventure ou son homologue GS chez BMW.
Le constructeur avait également présenté des projets plus sportifs, notamment autour de la famille NK et du concept V4 SR-RR. Autant de signaux qui montrent que CFMOTO entend poursuivre son développement bien au-delà des segments sur lesquels il s'est initialement fait connaître.
Chez OXMOTO, nous suivons particulièrement cette actualité puisque nous distribuons désormais CFMOTO à La Roche-sur-Yon. Et lorsque l'on observe la progression du constructeur ces dernières années, il y a de bonnes raisons de garder un œil sur ses prochaines annonces.
KTM 790 Duke 2027 : un roadster qui évolue sans renier son caractère
Chez KTM, les nouveautés routières ne manquent pas non plus. Le constructeur autrichien a notamment dévoilé les évolutions de sa 790 Duke 2027, un roadster qui conserve son ADN sportif tout en bénéficiant de plusieurs améliorations techniques et esthétiques.
La nouvelle génération adopte un design inspiré des 990 Duke et 1390 Super Duke, avec un phare redessiné, des éléments de carrosserie affinés et un nouveau réservoir. Le bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ développe toujours 95 chevaux et 87 Nm de couple, avec une homologation Euro 5+ et la possibilité d'une version adaptée au permis A2.
Mais les modifications ne concernent pas uniquement le style. KTM a également revu la position de conduite, avec un guidon plus large, de nouveaux repose-pieds et une selle retravaillée. Les suspensions WP APEX bénéficient de nouveaux réglages, tandis que le freinage et les pneumatiques évoluent également. Au total, la moto perd deux kilogrammes par rapport à la génération précédente.
Une évolution intéressante pour les motards qui recherchent un roadster sportif, capable de procurer de belles sensations sans nécessairement passer sur une machine de très grosse cylindrée.
Moto électrique : quelles innovations attendre de l'EICMA 2026 ?
La moto électrique fait désormais partie intégrante du paysage motocycliste. Longtemps considérée comme une curiosité réservée à quelques passionnés de technologie, elle commence à trouver sa place dans plusieurs disciplines, notamment en tout-terrain.
Le développement de moteurs électriques performants, l'amélioration des batteries et les progrès de la gestion électronique ouvrent de nouvelles perspectives. En motocross comme en enduro, l'absence de boîte de vitesses traditionnelle, la disponibilité immédiate du couple et la possibilité d'ajuster finement le comportement du moteur constituent des caractéristiques particulièrement intéressantes.
Mais les défis restent nombreux. L'autonomie, le temps de recharge, le poids des batteries et leur comportement lors d'une utilisation intensive sont autant de critères déterminants. Une moto électrique capable d'enchaîner quelques tours de circuit n'a pas nécessairement les mêmes contraintes qu'une machine destinée à une longue randonnée d'enduro.
Pour l'EICMA 2026, nous porterons donc une attention particulière aux innovations liées aux batteries, aux systèmes de recharge et aux nouvelles motorisations électriques, ainsi qu'aux annonces des constructeurs présents dans le catalogue officiel.
Chez OXMOTO, nous connaissons déjà bien cet univers à travers notre expérience avec les motos électriques tout-terrain. Nous savons notamment que les performances annoncées sur une fiche technique ne racontent pas toute l'histoire : ce sont aussi la gestion de l'énergie, la facilité d'utilisation et le comportement sur le terrain qui font la différence.
Équipements moto 2027 : casques, tenues et accessoires à découvrir au Salon de Milan
L'EICMA ne se résume pas aux nouvelles motos. Pour les équipementiers, le Salon de Milan constitue également un rendez-vous important pour présenter les collections de la saison suivante et dévoiler leurs dernières innovations.
Et pour les pilotes, les nouveautés peuvent être tout aussi intéressantes que celles des constructeurs. Un casque plus confortable, une botte offrant davantage de mobilité ou une tenue mieux ventilée peuvent réellement changer l'expérience de pilotage. Surtout lorsqu'il faut supporter plusieurs heures de roulage sous la chaleur, dans la poussière ou dans la boue.
Airoh : des casques tout-terrain toujours plus techniques
Parmi les marques d'équipements à suivre, Airoh occupe une place importante. Le fabricant italien est particulièrement connu dans le monde du motocross et de l'enduro, avec des casques conçus pour répondre aux exigences des pilotes amateurs comme professionnels.
Les évolutions portent notamment sur le poids, la ventilation, l'ergonomie et les dispositifs de protection. Pour les casques de motocross, ces éléments sont essentiels : un équipement léger et correctement ajusté permet de limiter la fatigue, tandis qu'une bonne ventilation améliore le confort lors des efforts prolongés.
Airoh figure dans le catalogue officiel des exposants de l'EICMA 2026. Nous surveillerons donc les nouveaux modèles, les éventuelles évolutions techniques et les collections présentées pour la saison suivante.
Acerbis X-Flex 2.0 : une nouvelle collection racing pour 2027
Autre marque particulièrement présente dans l'univers tout-terrain, Acerbis a déjà présenté sa nouvelle collection X-Flex 2.0, destinée aux pilotes de motocross et d'enduro.
Cette gamme 2027 associe maillot, pantalon, gants, casque et masque dans un ensemble au design coordonné. Mais au-delà de l'aspect esthétique, Acerbis a travaillé sur la liberté de mouvement et la ventilation, avec des tissus extensibles, des zones en mesh et des perforations réalisées au laser.
Le pantalon bénéficie notamment d'une zone de contact avec la selle en Cordura, tandis que le casque Airstrike-C et le nouveau masque Vortex viennent compléter l'ensemble.
Acerbis sera présent à l'EICMA 2026 dans le pavillon 5, au stand I54.
Bottes, protections et équipements connectés : les autres tendances à surveiller
Au-delà des casques et des tenues, le Salon de Milan permet également de découvrir les évolutions des bottes, des protections corporelles et des accessoires destinés aux motards.
Dans le monde du tout-terrain, les fabricants cherchent notamment à améliorer le compromis entre protection et mobilité. Une botte de motocross doit protéger efficacement la cheville et le tibia, mais elle doit également permettre au pilote de conserver de bonnes sensations sur les repose-pieds et les commandes. Même logique pour les genouillères, les pare-pierres et les protections dorsales, qui doivent conjuguer sécurité, ventilation et liberté de mouvement.
Sur route et en trail, la technologie prend une place croissante. Les systèmes de communication, les intercoms, les équipements connectés et les dispositifs de protection électroniques font désormais partie des sujets importants pour les fabricants.
Nous suivrons particulièrement les annonces des équipementiers distribués chez OXMOTO, notamment dans les univers des casques, des bottes, des protections et des accessoires de communication, en fonction de leur présence effective au salon.
Les nouveautés moto 2027 à retrouver chez OXMOTO
Chaque édition de l'EICMA donne un aperçu des tendances qui façonneront le marché de la moto dans les mois suivants. Certaines nouveautés attirent immédiatement tous les regards, d'autres sont plus discrètes, mais peuvent se révéler particulièrement intéressantes une fois sur le terrain.
Chez OXMOTO, nous suivons ces évolutions avec attention pour vous proposer des motos, des équipements, des pièces et des accessoires adaptés à votre pratique. Que vous soyez passionné de motocross, amateur d'enduro, adepte des voyages en trail ou motard routier, notre objectif reste le même : vous accompagner dans le choix du matériel qui correspond réellement à vos besoins.
Avec des marques comme KTM, GASGAS, Beta, Sherco, Triumph Off-Road, CFMOTO et prochainement Ducati Off-Road, nous continuons de développer notre univers moto, aussi bien dans notre magasin de La Roche-sur-Yon que sur notre site oxmoto.com.
Et bien entendu, nous continuerons à suivre les annonces de l'EICMA 2026 pour vous présenter les nouveautés les plus intéressantes. Parce qu'entre admirer une moto sur un stand et pouvoir réellement rouler avec, il n'y a qu'un pas. Enfin, parfois quelques mois d'attente quand même !
FAQ : tout savoir sur l'EICMA 2026
Quelles sont les dates de l'EICMA 2026 ?
L'EICMA 2026 se déroule du 3 au 8 novembre 2026 au parc des expositions Fiera Milano Rho, en Italie. Les journées du 3 et du 4 novembre sont réservées à la presse et aux professionnels, tandis que le salon ouvre au grand public du 5 au 8 novembre.
Quel est le prix d'un billet pour l'EICMA 2026 ?
Le billet adulte standard est annoncé à 20 €. Les tarifs et conditions particulières sont à consulter sur la billetterie officielle du salon.
Comment aller au Salon de Milan depuis la France ?
Il est possible de rejoindre Milan en avion, en train ou en voiture. Les principaux aéroports sont Milan-Malpensa, Milan-Linate et Bergame-Orio al Serio. Depuis le centre de Milan, la ligne M1 du métro permet de rejoindre directement la station Rho Fieramilano.
Combien de temps faut-il pour visiter l'EICMA ?
Une journée permet de découvrir une partie importante du salon, mais deux journées sont recommandées pour prendre le temps de visiter les stands, admirer les nouveautés et profiter des animations. Les passionnés qui souhaitent également découvrir Milan peuvent prévoir un séjour de trois jours.
Quelles nouveautés moto 2027 sont attendues à l'EICMA ?
Parmi les modèles 2027 déjà annoncés figurent notamment les Ducati Desmo450 MX et Factory, la Triumph TF 250-X, la Beta RX 250 4T et la KTM 790 Duke. D'autres nouveautés pourraient être présentées pendant le salon, notamment dans les catégories motocross, enduro, route, trail et équipement.
Peut-on acheter une moto directement à l'EICMA ?
L'EICMA est avant tout un salon de présentation, de découverte et de rencontres avec les constructeurs. Les modalités commerciales dépendent des marques et des exposants. Pour acheter une moto présentée au salon, le plus simple reste généralement de se rapprocher d'un concessionnaire de la marque concernée.