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Pot d'échappement MALOSSI Scooter Racing MHR Team

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Price: 550,31 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 06/10/2026
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Les pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing.

 

Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont fabriqués à partir de tôles d'épaisseur 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision et dotées d’un catalyseur dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une pression juste à l’intérieur du pot d’échappement.

 

Le développement des pots d’échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et, pour des performances optimales, il est indispensable de toujours combiner le pot d’échappement au cylindre pour lequel il a été conçu.

  • Référence

    3219559
  • Matière

    Aluminium

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Quand faut-il remplacer le silencieux ou le pot d'échappement de sa moto ?

    Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.

    Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.

    Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.

    Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.


Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO APRILIA
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
AREA 51
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
AREA 51 SUPERBIKE
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
AREA 51 SUPERBIKE
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
2004
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
2003
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
SR 50 NETSCAPER
Cylindrée
50
Année
1997
Modèle
SR 50 RACING
Cylindrée
50
Année
2005
Modèle
SR 50 RACING
Cylindrée
50
Année
2004
Modèle
SR 50 RACING
Cylindrée
50
Année
2003
Modèle
SR 50 RACING
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
SR 50 RACING
Cylindrée
50
Année
2001
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