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Kit carburateur MALOSSI PHBG 21 AS
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Kit pour Honda MB 5 - MT 5 - MTX 5 50CC.
Kit carburateur conçu et adapté pour les moteurs plus performants, complet avec tous les accessoires pour le montage.
MALOSSI est l'entreprise leader dans la conception et la fabrication de kits de carburateurs pour motos et scooters.
Les kits de carburateurs MALOSSI sont le résultat de recherches approfondies, de schémas et de calculs de haute précision.
Afin de tester leurs performances et leur fiabilité, les collecteurs d'admission, les membranes et les conduits d'admission conçus par MALOSSI sont soumis à des tests rigoureux de performance et de destruction. Les carburateurs sont adaptés au véhicule en fonction des caractéristiques du moteur et de l'admission d'air utilisée.
Cela signifie que le carburateur, c'est-à-dire toutes les buses qui influencent le mélange air-carburant, est entièrement calibré à tous les régimes du moteur. MALOSSI fabrique des composants spéciaux pour les kits de carburateurs dans le but de fournir un produit qui réponde aux exigences les plus élevées des clients.
Caractéristiques techniques :
Carburateur avec raccord rigide (A) et vis de réglage à droite (D).
Produits destinés exclusivement aux compétitions sur les sites prévus à cet effet, conformément aux règlements des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation non conforme.
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Référence
1610703
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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MOTO HONDA
Modèle
MT 50 F
Cylindrée
50
Année
2002
Modèle
MT 50 F
Cylindrée
50
Année
2001
Modèle
MT 50 F
Cylindrée
50
Année
2000
Modèle
MT 50 F
Cylindrée
50
Année
1999
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1995
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1994
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1993
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1992
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1991
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1990
Modèle
MT 50 S
Cylindrée
50
Année
1989
