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Courroie MALOSSI X-Kevlar
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Courroie X K Belt pour Maxi Scooter - Dimensions 21,5 x 10 x 598 mm - Angle 28°
X K Belt
Utilisation sportive et racing
La courroie X K Belt Malossi représente le sommet de la technologie des courroies de transmission pour la compétition. Fabriquée à partir de matériaux haute résistance associés à des renforts en Kevlar®, elle est conçue pour répondre aux exigences les plus élevées des scooters performants.
Les courroies trapézoïdales X K Belt offrent une excellente résistance à la chaleur et à l'abrasion, garantissant une transmission de puissance optimale même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Véritables représentantes de la gamme Malossi Hyper Racing, elles sont le résultat de plusieurs décennies d'expérience, de recherche et de développement dans le domaine de la compétition.
Caractéristiques techniques :
- Courroie de transmission haute performance pour usage sportif et racing
- Dimensions : 21,5 x 10 x 598 mm
- Angle : 28°
- Renforts en Kevlar® pour une durabilité accrue
- Excellente résistance thermique
- Très haute résistance à l'abrasion
- Développée à partir de l'expérience Malossi en compétition
DuPont™ et Kevlar® sont des marques ou marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company.
Marques et modèles compatibles :
- Piaggio Beverly HPE 300 ie 4T LC Euro 5 (2021->) (MD21M)
- Piaggio Beverly 310 ie 4T LC Euro 5+ (2025->) (MD23M)
- Piaggio Beverly S 310 ie 4T LC Euro 5+ (2025->) (MD23M)
- Piaggio Beverly S HPE 300 ie 4T LC Euro 5 (2021->) (MD21M) - pour variateur d'origine
Produits réservés exclusivement à la compétition dans des lieux spécialement prévus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Référence
6119645 -
Hauteur
13.4 -
Largeur
21.5
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
Compatibilité moto
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