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Boîtier papillon MHR avec ovale Ø37 MALOSSI Images
Boîtier papillon MHR avec ovale Ø37 MALOSSI
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Description
Les moteurs les plus performants exigent un apport de carburant adéquat et toujours constant. Augmenter les performances du Yamaha T-Max, recourant au catalogue Malossi exhaustif, a rendu indispensable la réalisation d'un boîtier papillon spécifique en mesure de garantir des performances indispensables pour l'unité de série.
Réalisé en Ergal 7975-T6 et anodisé noir, le boîtier papillon MHR a été conçu spécifiquement pour obtenir le maximum de rendement en combinaison avec les Double PowerCam, en fournissant la bonne aspiration au moteur dans cette configuration.
Le diamètre interne du boîtier papillon s'élargit jusqu'à 37 mm, alors que sa longueur reste identique à l'originale de sorte à pouvoir l'installer sans difficulté dans son positionnement de série entre la culasse et l'airbox.
Ses conduits internes sont cylindriques adossés aux cornets, pour devenir progressivement ovales en correspondance de les connecteurs. Grâce à cette variation de forme à l'intérieur, les gaz frais sont poussés plus énergiquement dans la culasse qui, présentant deux vannes d'aspiration, exige une largeur considérable, offert par la section ovale, qui continue jusqu'à la fin du collecteur.
Les cornets spécifiques pour le boîtier papillon MHR sont calculés et améliorés pour obtenir le rendement maximal des sections ovales des corps, en exploitant l'harmonisation parfaite de tout le conduit.
Le corps papillon réutilise le système d'origine ride by wire du contrôle des papillons.
Nous conseillons son utilisation soit avec le boîtier FM3 réf. 5519341 qui contient une mappage spécifique pour ce corps papillon, qu’avec le Double Power Cam réf. 5919140.
Marques et modèles compatibles
YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E) YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->2024 YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E) YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->2024 YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (J421E) YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (J421E) YAMAHA T MAX 25th Anniversary 560 ie 4T LC euro 5+ 2026-> (J421E)-
Référence
8019353B
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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MOTO YAMAHA
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2025
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2024
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2023
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2022
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2021
Modèle
T-MAX 560
Cylindrée
560
Année
2020
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2025
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2024
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2023
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2022
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2021
Modèle
T-MAX 560 TECH MAX
Cylindrée
560
Année
2020
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