Une erreur est survenue
Ligne complète MIVV SR-1 Images
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
Des motards vous répondent
Paiements 100% sécurisés
Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...
NOTICE: HOMOLOGUÉ UNIQUEMENT AVEC CATALYSEUR ACC.077.A1 INSTALLÉ.
Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto.
Les échappements de la gamme SR-1 sont principalement dédiés aux superbikes et hypernaked. SR-1 hérite de toute l'expérience acquise dans les différents championnats du monde MotoGp - Moto2 - Moto3. Fini avec une grande attention aux détails, il garantit une amélioration du look et des performances de la moto.
Cette version se caractérise par un corps en titane de forme hexagonale avec finition noir et la présence d'une coupelle en carbone avec un tissage T-will capable de résister aux contraintes de haute température typiques du monde des courses. Par rapport à l'échappement d'origine, le SR-1 en titane garantit une réduction significative du poids.
-
Référence
T.026.LR1TB -
Matière
Titanium / Carbone -
Position
Haute
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
Compatibilité moto
Toutes les motos compatibles :
Une erreur est survenue
Votre moto n'est pas listé ? Contactez notre service client