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Ligne complète MIVV Delta Race

MIVV
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Véhicule Euro 5+ avec double sonde lambda

REMARQUE : HOMOLOGUÉ EURO 5+ UNIQUEMENT AVEC LE CATALYSEUR ACC.099.A1 INSTALLÉ. L’installation de ce système d’échappement sans catalyseur peut entraîner l’allumage du témoin moteur.

 

Conçus pour améliorer l’esthétique, le son et les performances de la moto, les échappements slip-on Mivv sont le résultat d’une attention maximale portée au design, afin de satisfaire ceux qui souhaitent se distinguer par l’apparence de leur moto.

Le silencieux DELTA RACE présente une forme exclusive qui, par une transformation progressive, passe de conique à hexagonale. De nombreux détails le rendent unique, tels que l’embout en carbone 3K twill, la patte périphérique à double rivetage et la douille d’entrée spécialement usinée pour offrir une précision d’accouplement maximale. Cet échappement arbore le logo caractéristique Mivv, réalisé grâce à la technologie laser.

Il dispose d’un corps en acier inoxydable brossé avec un effet « perlé », obtenu grâce à un procédé de finition spécial qui confère au produit un aspect inimitable.

  • Référence

    Y.081.LDRX

  • Matière

    S. Steel / Carbon

  • Position

    Haute

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    Quand faut-il remplacer le silencieux ou le pot d'échappement de sa moto ?

    Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.

    Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.

    Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.

    Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.

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