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Casque FOX V1 Emotion rouge 2025
Fort de son histoire et ses partenariats, Fox Racing est toujours une référence en matière de casque pour motocross et enduro. Aujourd'hui encore en répondant à la nouvelle norme ECE 22.06, la firme américaine démontre tout son savoir faire en matière de protection et de sécurité. A l'image de Jo Shimoda, nouveau pilote FOX, la collection 2025 se veut rajeuni et en corrélation avec la nouvelle génération de pilotes. Quoi qu'on n'en pense pour le design, il en faut pour tous les goûts et FOX fait du FOX et c'est encore une fois réussi pour la MX25 !
Le casque V1 Solid offre un éventail de caractéristiques techniques avancées visant à améliorer la sécurité, l'ajustement et le confort du rider, qui font de lui l'un des casques d'entrée de gamme les plus polyvalents et les plus recherchés sur le marché.
Équipé du système de protection MIPS™ (Multi-Directional Impact Protection System) qui réduit la force de rotation des chocs infligés au cerveau lors des impacts et d'une visière étudiée pour se détacher en cas d'accident, le casque V1 sera votre meilleur allié sur la piste.
Casque FOX V1 2025 en détail :
- Spécifications conformes aux nouvelles certifications ECE 22.06 et DOT
- Équipé du système de protection MIPS® (Multi-Directional Impact Protection system)
- Le système MIPS® intercale une couche à faible friction entre le crâne et le casque
- Coque EPS à double densité qui protège des chocs en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large
- 4 tailles de coque et 6 tailles de mousse EPS pour un ajustement précis (adulte et enfant)
- 7 entrées d'air et 4 extracteurs pour une ventilation optimale
- Visière réglable avec vis latérales détachables
- Coussinets de joue modulables
- Kit d'hiver disponible (vendu séparément)
- Coque ultralégère en polycarbonate et ABS moulé par injection
- Doublure et coussinets de joues amovibles et lavables pour plus de confort
- Couvre-bouche ventilé amovible et mentonnière rembourrée en EVA
- Système de fermeture à la mentonnière avec anneau en D en acier
- Matériaux : EPS, ABS, Polyester
Certifications
- Spécifications conformes aux nouvelles certifications ECE 22.06 et DOT
-
Référence
33123-110-XS -
Type d'article
Casque -
Gamme
V1 -
Année
2025 -
Couleur
Rouge, Jaune
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.
Un bon casque cross doit combiner légèreté, ventilation et protection.
Le poids : un casque plus léger réduit la fatigue cervicale sur les longues sessions. Les coques en fibres composites ou en carbone sont plus légères que le polycarbonate, mais plus chères.
La ventilation : en cross, l'effort physique est intense. Choisissez un casque avec de larges entrées et sorties d'air pour éviter la surchauffe.
La compatibilité masque : essayez toujours votre casque avec votre masque (100%, Scott, Oakley). Le champ de vision doit rester large et le masque ne doit pas appuyer sur le nez.
Les technologies de protection : le MIPS (Multi-directional Impact Protection System) protège contre les impacts rotationnels. C'est un vrai plus sur les modèles haut de gamme.
L'homologation ECE 22.06 est obligatoire. Vérifiez-la systématiquement.
Coque polycarbonate : entrée et milieu de gamme. Plus lourde (1 300 à 1 500 g environ) mais plus résistante aux petits chocs répétés. Prix accessible, idéal pour débuter ou pour un usage loisir.
Coque fibres composites (fibre de verre, carbone, kevlar ou mélange) : milieu et haut de gamme. Plus légère (1 000 à 1 250 g), meilleure absorption de l'énergie en cas de choc violent. La réduction de poids diminue la fatigue cervicale sur les longues sessions. Inconvénient : prix plus élevé et moins de résistance aux petits impacts répétés.
En cross et enduro intensif, le gain de poids d'une coque composite fait une vraie différence sur la durée d'une manche ou d'une spéciale. En usage loisir occasionnel, le polycarbonate offre un excellent rapport protection/prix.
Quel que soit le matériau, l'homologation ECE 22.06 garantit le même niveau de protection minimum.
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