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pare-pierre shot race d3o - adulte 2026 Images
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Pare-pierre SHOT Race D3O
Le pare-pierre SHOT Race D3O offre une protection souple, moderne et confortable pour les pilotes tout-terrain. Homologué EN1621-2 et EN1621-3 niveau 1 et certifié FFM, il garantit un excellent compromis entre sécurité, légèreté et liberté de mouvement.
Conçu avec une construction anatomique légère et moulante, il s’ajuste parfaitement au corps du pilote pour un maintien naturel et discret sous le maillot. Son gilet en mesh doux et ventilé assure une circulation d’air optimale, idéal pour les longues sessions en motocross ou en enduro.
Les protections pectorale et dorsale D3O®, courtes et souples, assurent une absorption de choc performante tout en conservant une flexibilité maximale. Des renforts en mousse latéraux complètent la protection sur les zones sensibles sans compromettre le confort.
Pare-pierre SHOT Race D3O en détail :
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Homologation : EN1621-2 et EN1621-3 niveau 1, certifié FFM
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Construction anatomique sans manches, légère et moulante
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Gilet en mesh doux ventilé pour un confort supérieur et une excellente respirabilité
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Protection dorsale courte et pectorale D3O®, souple et efficace
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Renforts en mousse sur les côtés pour une protection additionnelle
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Idéal pour motocross et enduro, alliant protection, souplesse et confort
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Référence
A0827A1C0106 -
Type d'article
Pare-pierre -
Type de protection
Pare-Pierres -
Année
2026
Le minimum pour rouler en sécurité : casque homologué, bottes de cross, gants, masque et gilet de protection (pare-pierres ou gilet intégral).
Fortement recommandé : genouillères articulées (Alpinestars Bionic, Leatt, Mobius), qui protègent l'articulation contre les hyperextensions et les torsions. Les coudières pour les impacts directs. Un short de protection avec mousse aux hanches et au coccyx.
En compétition, la minerve (protection cervicale) est obligatoire dans la plupart des championnats. La dorsale homologuée est un plus réel en cas de chute.
Pour l'enduro spécifiquement, le gilet de protection complet (torse + dos + coudes) est préférable au simple pare-pierres, car les risques d'impact avec les arbres et les pierres sont plus fréquents.
L'airbag cross fait aussi son apparition sur le marché. C'est une protection complémentaire intéressante pour les pratiquants intensifs.
Le pare-pierres est une coque rigide portée sur le torse. Sa fonction principale est de protéger contre les projections (pierres, mottes de terre, branches). Il est léger, bien ventilé et suffisant pour le motocross sur circuit.
Le gilet de protection est plus enveloppant. Il combine la protection du torse avec la dorsale, les coudières et parfois les épaules dans un seul équipement. Il offre une couverture plus complète en cas de chute.
En cross pur (circuit, terrain dégagé), le pare-pierres léger offre un bon rapport protection/confort. En enduro (forêt, pierres, terrain varié), le gilet complet est recommandé car les risques d'impact sont plus divers.
Vérifiez que l'équipement porte une homologation CE et qu'il reste confortable une fois enfilé par-dessus votre maillot. Un gilet trop serré limite les mouvements, trop large ne protège pas correctement.
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