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silencieux boano power beta 250/300 2t rr/race/rx/x-pro Images
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Le silencieux BOANO 2 Stroke Power est un échappement haute performance développé spécifiquement pour les Beta 250 & 300 2 temps (RR, Race, RX et X-Plorer). Conçu en collaboration avec Norifumi, ce silencieux vise un objectif clair : améliorer l’efficacité moteur à tous les régimes, sans compromettre la fiabilité ni le plaisir de pilotage.
Grâce à sa conception soignée – longueur de 39 cm, tube interne de 26 mm et corps de 77 mm de diamètre – le silencieux BOANO offre une meilleure respiration du moteur, une réponse plus propre à l’ouverture des gaz et une montée en régime plus fluide.
Le résultat : un moteur plus plein, plus agréable à exploiter, aussi bien dans le technique que dans les portions rapides.
Son corps en aluminium anodisé silver assure un excellent compromis entre robustesse, légèreté et finition premium, tout en apportant un sound plus présent et plus racing, sans être excessif.
✔ Détail du silencieux Boano Power
Développé pour moteurs 2 temps Beta 250 & 300
Meilleure erogation à tous les régimes
Réponse moteur plus propre et plus linéaire
Sound amélioré, plus racing et plus valorisant
Corps en aluminium anodisé silver
Conception issue de la collaboration BOANO x Norifumi
Poids contenu : 1,8 kg
Idéal enduro, hard enduro et usage sportif
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Une vue éclatée (ou microfiche) est un schéma technique officiel du constructeur qui décompose chaque partie de votre moto en détaillant chaque pièce avec sa référence, son prix et sa disponibilité en stock.
Pour les utiliser :
1. Choisissez votre constructeur : KTM, Beta, GasGas, Sherco ou Stark Future.
2. Sélectionnez la cylindrée de votre moto (de 50cc à 525cc, ou électrique).
3. Choisissez l'année de votre modèle.
4. Naviguez entre les différentes sections : moteur (piston, boîte de vitesses, embrayage, carter) et partie-cycle (fourche, cadre, freinage, roues, échappement).
Oxmoto est concessionnaire officiel de ces marques. Les pièces proviennent directement des constructeurs. En cas de pièce non stockée, nous commandons chaque jour chez le constructeur : comptez environ 72h d'approvisionnement.
Pièce d'origine (OEM) : fabriquée par ou pour le constructeur de votre moto. Référence identique à celle montée en usine. Garantie de compatibilité parfaite et de qualité constructeur. Disponible chez Oxmoto via les vues éclatées pour KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future.
Pièce adaptable (aftermarket) : fabriquée par un équipementier tiers (Athena, Vertex, Prox, Hiflo, Twin Air, AFAM, DID), conçue pour remplacer la pièce d'origine. Souvent moins chère, parfois de performance équivalente ou supérieure selon la marque et l'application.
Comment choisir : pour l'entretien courant (filtres, joints, consommables), les pièces adaptables de qualité font très bien le travail. Pour les pièces moteur structurelles (piston, vilebrequin, carter) ou la partie-cycle critique (freinage, direction), la pièce d'origine reste la référence. Notre équipe peut vous conseiller au cas par cas.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.
Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.
Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.
Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.
