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L’huile Yacco MVX 1000 4T 10W40 convient particulièrement aux marques japonaises recommandant une huile de grade SAE 10W-40 pour leurs modèles les plus récents.
Elle offre une protection accrue des boîtes de vitesses intégrées ou non, avec embrayage humide ou sec, en assurant une protection renforcée de l’ensemble boîte/embrayage (spécification JASO MA2).
Autres utilisations : motos sans pot catalytique, scooters, quads, cyclomoteurs, etc.
Propriétés et avantages
- L’huile Yacco MVX 1000 4T 10W40 dispose d’un grade SAE 10W-40 et d’une formulation 100% synthèse avec des esters apportant une excellente tenue à très hautes températures et une lubrification optimale et immédiate lors du démarrage.
- Elle est composée d’additifs pour améliorer l’indice de viscosité très résistants au cisaillement permettant un maintien des viscosités en service, avec d’excellents niveaux de détergence et de dispersivité assurant une excellente propreté des moteurs.
- Sa faible volatilité lui permet de minimiser les consommations d’huile. Son coefficient de friction élevé est conforme aux exigences JSAO MA2 permettant d’éviter les phénomènes de « glissement d’embrayage ».
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Référence
334425 -
Type de lubrifiant
Huile 4T -
Type d'article
Huile moteur -
viscosité
10w40
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du type de moteur.
Moteur 4 temps : utilisez une huile moteur spécifique moto avec la certification JASO MA ou MA2. Cette norme garantit la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile (une huile auto classique ferait patiner l'embrayage). Viscosité courante : 10W-50 ou 10W-40 selon les préconisations de votre constructeur.
Moteur 2 temps : huile de mélange synthétique ou semi-synthétique, dosée selon le ratio constructeur (généralement entre 1,5% et 3%). Une huile de qualité réduit l'encrassement du moteur et protège mieux le piston et le cylindre.
Fréquence de vidange en 4 temps : toutes les 10 à 15 heures en cross et enduro intensif. En usage loisir, toutes les 20 à 30 heures. Changez le filtre à huile à chaque vidange.
Retrouvez la préconisation exacte pour votre moto via les vues éclatées constructeur, qui indiquent les références et les quantités d'huile spécifiées par le fabricant.
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